Баг в браузере Brave сливает посещаемые сайты в сети Tor

Баг в браузере Brave сливает посещаемые сайты в сети Tor

Баг в браузере Brave сливает посещаемые сайты в сети Tor

Новый баг в браузере Brave может стать причиной утечки URL-адресов «луковой» сети Tor, которые посещают пользователи в соответствующем режиме. Разработчики уже пропатчили брешь в версии Brave Nightly, а в скором времени обещают выпустить обновление и для стабильного релиза.

Если вы не в курсе, в режим частного просмотра (аналог «Инкогнито» в Google Chrome) браузера Brave встроен Tor для максимальной конфиденциальности пользователей. Однако в имплементацию закрался баг, раскрывающий onion-сайты, которые посещают пользователи.

С помощью режима Tor в Brave браузер не подключается к веб-сайту напрямую, а использует цепочку из трёх компьютеров в сети Tor.

Независимый исследователь в области кибербезопасности, пожелавший остаться неназванным, сообщил о наличии странного поведения: Brave в режиме Tor отправляет запросы к .onion-доменам публичным DNS-резолверам. Другие эксперты подтвердили это.

«Если ваш интернет-провайдер видит запросы к .onion-доменам, говорить о должном уровне конфиденциальности как минимум странно. Оказалось, что браузер Brave сливает DNS-запросы сайтов в "луковой" сети», — объясняет специалист.

Эксперт уточнил, что каждый запрос сохраняется в соответствующих логах:

 

По словам разработчиков Brave, проблема кроется в компоненте, отвечающем за блокировку рекламы на веб-страницах. Этот компонент использовал DNS-запросы, чтобы выяснить, пытается ли сайт обойти блокировку объявлений.

На «Всероссийском форуме ЭДО.ЭПД» обсудят новые правила ЭПД

В Подмосковье с 26 по 29 мая 2026 года пройдёт «Всероссийский форум ЭДО.ЭПД», посвящённый переходу транспортной отрасли на обязательное использование электронных перевозочных документов. Главной темой станет вступление в силу с 1 сентября 2026 года Федерального закона № 140, который делает государственную информационную систему электронных перевозочных документов обязательной для участников рынка.

На форуме планируют обсудить, как именно будет работать новая модель документооборота на практике и с какими трудностями могут столкнуться компании при переходе на ЭПД.

В центре внимания — изменения законодательства, технологические ограничения при перевозках, алгоритм действий для участников рынка, меры господдержки, а также интеграция системы «Честный знак» с ЭПД.

Отдельно участники затронут и вопрос проверки электронных перевозочных документов на дорогах. Это одна из тем, которая особенно волнует рынок: одно дело — нормативные требования на бумаге, и совсем другое — как они будут применяться в реальной работе.

В пленарной дискуссии, посвящённой законодательству и нормативным требованиям, заявлены заместитель директора департамента цифрового развития Минтранса России Виталий Техтелев и начальник управления электронного документооборота ФНС России Фёдор Новиков.

Ещё одна важная тема форума — роль экспедитора в условиях обязательного электронного документооборота. В рамках отдельной панельной дискуссии участники собираются обсудить, где проходит граница между функциями экспедитора как перевозчика и как организатора перевозки, как должны формироваться и подписываться ЭПД и как распределяется ответственность в многосторонних схемах.

Кроме обсуждения правил и требований, на форуме обещают разобрать и практическую сторону вопроса. Опытом внедрения ЭПД поделятся представители компаний, которые уже прошли этот путь. Речь пойдёт о том, с какими проблемами они столкнулись, как встраивали электронный документооборот в существующие ИТ-системы и что помогает избежать простоев и штрафов.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru