Google устранила массу опасных и критических дыр в Android

Google устранила массу опасных и критических дыр в Android

Google устранила массу опасных и критических дыр в Android

На этой неделе корпорация Google опубликовала февральский набор патчей для мобильной операционной системы Android. В этом месяце разработчики устранили 40 уязвимостей, большая часть которых могла привести к повышению прав в системе.

Наиболее серьёзной проблемой безопасности в этот раз стала критическая брешь в компоненте Media Framework. В случае эксплуатации бага атакующий мог выполнить произвольный код на уязвимом устройстве, для этого потребуется отправить жертве специально созданный файл.

Эта уязвимость получила идентификатор CVE-2021-0325, она является критической для версий Android 8.1 и 9. Для более свежих релизов — Android 10 и 11 — брешь также актуальна, однако в этом случае она теряет статус критической и переходит в разряд просто опасных, объясняют в Google.

В этом месяце разработчики устранили ещё две уязвимости, затрагивающие Media Framework, — CVE-2021-0332 и CVE-2021-0335. Им присвоили высокую степень опасности, поскольку они позволяют повысить привилегии (CVE-2021-0332) и привести к раскрытию информации (CVE-2021-0335).

Помимо этого, Google избавилась от дыры в среде выполнения Android, которая также приводила к раскрытию информации. Ещё девять уязвимостей, выявленных в Framework, допускали повышение прав, одна — DoS. Эти бреши получили статус крайне опасных.

В компоненте System устранили в общей сложности шесть уязвимостей, одна из которых — критическая — позволяла удалённо выполнить код.

На днях разработчики Google рассказали о планах борьбы с уязвимостями Android. По мнению специалистов, в первую очередь стоит уделить внимание проблемам повреждения памяти.

Подпишитесь на новости

ChatGPT посадили за руль Toyota Corolla, он справился с трассой из конусов

Чат-боту доверили не письмо начальнику, а руль, газ и тормоз настоящей машины. Команда DrivingBench подключила несколько ИИ-моделей к Toyota Corolla и проверила, смогут ли они проехать трассу из конусов на парковке в районе Сан-Франциско.

В эксперименте участвовали GPT-6 Astra, Claude Fable 5.1, Grok 4.6 и GPT-5.6 Sol. Это модели общего назначения, без специального дообучения для вождения. Код, промпты и устройство испытаний команда раскрыла в отчёте DrivingBench.

Ноутбук передавал моделям изображения с камер и телеметрию. Их команды поступали в автомобиль через устройство comma four и программную прослойку на базе openpilot. Таким образом, чат-бот выбирал манёвры, а отдельная система превращала решения в действия машины.


Результаты получились неровными. Grok, Sol и Fable проехали лишь несколько метров и не завершили маршрут. Astra после нескольких попыток справилась. Между заездами модели предлагали разобрать ошибки и попробовать снова.

Человек всё время находился за рулём и был готов нажать тормоз. Скорость ограничили, маршрут проходил на парковке. Выпускать такого водителя в городской поток эксперимент не предлагает.


Самый занятный результат: универсальная языковая модель смогла управлять физической машиной, получая обратную связь через инструменты.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru