Kaspersky запустила аналитику киберугроз для автомобильной индустрии

Kaspersky запустила аналитику киберугроз для автомобильной индустрии

Kaspersky запустила аналитику киберугроз для автомобильной индустрии

С 2021 года специализированные аналитические отчёты «Лаборатории Касперского» о киберугрозах для автомобильной отрасли становятся доступны широкому кругу заказчиков. В рамках данного сервиса компании могут получить информацию о специфических для индустрии угрозах, о том, какие данные могут быть использованы злоумышленниками для разработки атак на электронные системы автомобиля, оперативные уведомления о новых угрозах, а также рекомендации по противодействию им.

Сегодня информационной безопасности автомобилей уделяется всё больше внимания, поскольку злоумышленники постоянно изобретают новые техники. Кроме того, в отрасли появляются новые законодательные требования.

С помощью сервиса информирования о киберугрозах производители и поставщики автомобилей смогут узнавать о существующих проблемах безопасности, которые могут влиять на индустрию, и своевременно принимать необходимые меры. Каждый отчёт включает в себя не только обзор и анализ тенденций, но также информацию об угрозах и уязвимостях, характерных для автомобилей и связанной с ними инфраструктуры. Рассматриваются обнародованные инциденты, публикации независимых исследователей, отчёты крупных компаний индустрии, выступления с профильных конференций, обсуждения на специализированных форумах и закрытых площадках даркнета, а также инструменты с открытым кодом, реализующие потенциальные векторы атак на электронные системы автомобиля и его внешнюю инфраструктуру.

Если при подготовке отчёта эксперты обнаруживают угрозу, которая требует немедленного реагирования, клиенты получают срочное уведомление.

«В современных автомобилях используется всё больше технологий, поэтому представителям транспортной отрасли нужно не только соблюдать законодательные требования, но также быть в курсе возможных киберрисков — от уязвимостей в электронных блоках управления до атак на компоненты V2X-систем, предназначенных для обмена данными между автомобилем и другими объектами дорожной инфраструктуры. Наши отчёты помогают организациям решать эти задачи, – комментирует Сергей Зорин, глава департамента транспортных систем в «Лаборатории Касперского». – Они позволяют не только узнавать о новейших киберугрозах, но и понимать, какой вред они могут нанести. Мы продолжаем совершенствовать эту услугу, чтобы у участников автомобильного рынка было достаточно времени снизить потенциальные риски, которые могут отразиться на клиентах или работе компании».

Больше узнать об аналитических отчётах о киберугрозах для автомобилей можно по ссылке: https://www.kaspersky.ru/enterprise-security/transportation-security.

600 млн на кибербезопасность: ФРИИ и Metascan запускают акселератор

Фонд развития интернет-инициатив и компания Metascan осенью запустят акселератор для российских стартапов в области информационной безопасности. В программу отберут до 20 компаний, а до конца 2026 года организаторы рассчитывают заключить до семи инвестиционных сделок.

Акселератор станет первым проектом совместного фонда ФРИИ и Metascan объёмом 600 млн рублей. Партнёры вложили в него поровну. Стартапы смогут получить от 5 млн до 100 млн рублей.

Одна сделка уже закрыта: 40 млн рублей направили разработчику платформы для обучения сотрудников ИБ. На момент инвестирования выручка компании составляла 1,5 млн рублей. Венчурная математика сурова, но любит перспективу больше текущей бухгалтерии.

Программа начнётся 1 октября и продлится два месяца. Участникам потребуется работающий продукт не ниже стадии MVP, а также первые клиенты, пилотные проекты или выручка. Приоритет получат решения для управления уязвимостями, защиты веб-приложений и API, автоматизации ИБ-процессов и применения искусственного интеллекта.

По оценке экспертов, в России работает более 200 зрелых ИБ-стартапов с годовой выручкой до 1 млрд рублей. Их доля среди отечественных компаний отрасли может составлять от 17 до 22%.

Инвестиции им нужны не только для разработки. Проверка гипотез, создание отдела продаж, пилоты у крупных заказчиков, лицензирование и сертификация могут потребовать 50–100 млн рублей. Особенно дорогим билетом на рынок остаётся сертификат ФСТЭК, без которого сложно работать с государственными структурами и объектами критической информационной инфраструктуры.

Акселератор должен дать участникам доступ к экспертам, корпоративным заказчикам и площадкам для пилотирования. Потому что придумать очередной ИБ-продукт сегодня можно довольно быстро. Доказать крупному клиенту, что стартап не исчезнет вместе с его данными после первого обновления, — задача уже совсем другого уровня.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru