На The Standoff кибератаки выдержали только морской порт и ж/д станция

На The Standoff кибератаки выдержали только морской порт и ж/д станция

На The Standoff кибератаки выдержали только морской порт и ж/д станция

На днях завершилось международное мероприятие The Standoff, посвящённое информационной и кибербезопасности. Специалистам удалось выступить как на стороне нападавших, так и на стороне оборонявших различные системы. Результаты получились довольно любопытными.

В последний день работы киберполигона «атакующие» смогли реализовать 47% заложенных рисков. При этом в различных инфраструктурах предотвратили 200 киберинцидентов.

Самыми успешными «нападающими» стали команды  Codeby (27 123 баллов, 12 киберрисков), back2oaz (24 463 баллов, 12 киберрисков) и Hack.ERS (18 508 баллов, 7 киберрисков).

Из защитников отметились же IZ:SOC и CT&MM — им удалось выявить больше всего киберинцидентов. Чтобы выполнить качественное расследование, таким командам потребовалось 11 часов 50 минут.

Самое интересное, что кибератаки выдержали только железнодорожная станция и морской порт. Гораздо хуже показала себя инфраструктура компании 25 Hours, отвечающая за управления деловым центром города, светофорами, парками развлечений и системой кондиционирования.

Ране мы писали, что в первый день The Standoff нападавшим удалось взломать аэропорт, систему штрафов и нефтехимический завод. Например, на проникновение в сеть нефтехимического завода компании Nuft потребовалось всего 2 часа 50 минут.

Подпишитесь на новости

ChatGPT посадили за руль Toyota Corolla, он справился с трассой из конусов

Чат-боту доверили не письмо начальнику, а руль, газ и тормоз настоящей машины. Команда DrivingBench подключила несколько ИИ-моделей к Toyota Corolla и проверила, смогут ли они проехать трассу из конусов на парковке в районе Сан-Франциско.

В эксперименте участвовали GPT-6 Astra, Claude Fable 5.1, Grok 4.6 и GPT-5.6 Sol. Это модели общего назначения, без специального дообучения для вождения. Код, промпты и устройство испытаний команда раскрыла в отчёте DrivingBench.

Ноутбук передавал моделям изображения с камер и телеметрию. Их команды поступали в автомобиль через устройство comma four и программную прослойку на базе openpilot. Таким образом, чат-бот выбирал манёвры, а отдельная система превращала решения в действия машины.


Результаты получились неровными. Grok, Sol и Fable проехали лишь несколько метров и не завершили маршрут. Astra после нескольких попыток справилась. Между заездами модели предлагали разобрать ошибки и попробовать снова.

Человек всё время находился за рулём и был готов нажать тормоз. Скорость ограничили, маршрут проходил на парковке. Выпускать такого водителя в городской поток эксперимент не предлагает.


Самый занятный результат: универсальная языковая модель смогла управлять физической машиной, получая обратную связь через инструменты.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru