BLURtooth — баг, позволяющий перезаписать ключи аутентификации Bluetooth

BLURtooth — баг, позволяющий перезаписать ключи аутентификации Bluetooth

BLURtooth — баг, позволяющий перезаписать ключи аутентификации Bluetooth

Стоящие за разработкой технологии Bluetooth организации предупредили о новой уязвимости, позволяющей атакующим перезаписывать ключи аутентификации. Также производители устройств получили некоторые рекомендации, помогающие снизить риски эксплуатации.

Брешь получила имя BLURtooth, она находится в компоненте Cross-Transport Key Derivation (CTKD). CTKD как раз используется для настройки ключей аутентификации при создании пары двух совместимых с Bluetooth устройств.

Этот компонент создаёт сразу два вида ключей. Один — для стандарта «Bluetooth с низким энергопотреблением» (Bluetooth Low Energy), другой — для Basic Rate/Enhanced Data Rate (BR/EDR).

Основная задача CTKD — подготовить ключи аутентификации и дать девайсам право выбора стандарта Bluetooth.

Согласно опубликованной Bluetooth Special Interest Group (SIG) и CERT/CC информации, злоумышленник может манипулировать компонентом CTKD для перезаписи ключей аутентификации. Другими словами, атакующий получает возможность подключиться по Bluetooth к другим устройствам.

В определённых сценариях атаки BLURtooth ключи можно перезаписать полностью. Уязвимость затрагивает все устройства, использующие версии Bluetooth с 4.0 по 5.0.

Причиной столкновения трамваев в Москве стал сбой в системе управления

Причиной столкновения трамваев на улице Водников в Москве стал сбой в системе управления вагонами. В результате происшествия пострадали 22 человека. Авария произошла утром в воскресенье: на улице Водников столкнулись два трамвая маршрута № 6. Изначально сообщалось о 17 пострадавших, включая пятерых детей, однако позже их число выросло до 22.

Как заявил ТАСС производитель трамваев, оба вагона были новыми, 2021 года выпуска, и находились на обслуживании.

Перед выходом на линию они прошли все регламентные процедуры и обязательное техническое обслуживание.

Позже Департамент транспорта Москвы назвал причиной аварии сбой в системе управления:

«Мы продолжаем детально изучать ситуацию с ДТП трамваев на улице Водников. Комиссия из специалистов Московского метрополитена и компании-производителя установила, что причиной инцидента стал сбой в работе системы управления вагоном».

В Дептрансе также сообщили, что производитель начал внеплановое обследование всех трамваев этой серии. Кроме того, в ведомстве подчеркнули, что водитель во время инцидента действовала правильно и в строгом соответствии с должностными регламентами.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru