Amazon рассказал о рекордно мощной DDoS-атаке — 2,3 Tbps

Amazon рассказал о рекордно мощной DDoS-атаке — 2,3 Tbps

Amazon рассказал о рекордно мощной DDoS-атаке — 2,3 Tbps

Компания Amazon рассказала о мощнейшей DDoS-атаке на системы одного из своих клиентов. По словам американской корпорации, AWS Shield отразил DDoS мощностью 2,3 Tbps (терабит в секунду) в середине февраля 2020 года.

Данный киберинцидент Amazon описала в своём отчёте AWS Shield Threat Landscape (PDF), повествующем об атаках, с которыми имел дело защитный сервис AWS Shield.

В документе Amazon не называется конкретный клиент, на которого был нацелен DDoS, однако специалисты упомянули, что в ходе кибератаки использовались взломанные веб-серверы CLDAP. В результате команда AWS Shield три дня боролась с угрозой.

Напомним, что протокол CLDAP пришёл на смену устаревшему LDAP, его используют для подключения, поиска и модификации расшаренных директорий. Киберпреступники задействуют протокол CLDAP для DDoS-атак с конца 2016 года. CLDAP-серверы известны тем, что способны увеличивать мощность DDoS в 56-70 раз.

Предыдущий рекорд по мощности установила отбитая специалистами NETSCOUT Arbor в марте 2018 DDoS-атака — 1,7 Tbps. До этого лидерство принадлежало атаке на GitHub — 1,3 Tbps (февраль 2018 года).

ГАИ проиграла суд против роботов-доставщиков

Московский городской суд отклонил жалобу ГАИ на решение суда первой инстанции, который не усмотрел в действиях роботов-доставщиков состава административного правонарушения, связанного с нарушением Правил дорожного движения. Ранее ГАИ обвинило дочернюю компанию Яндекса — «Рободоставку» — в нарушении ПДД.

Поводом для разбирательства стало происшествие 7 марта, когда инспектор ГАИ счёл, что робот-доставщик, передвигавшийся по тротуару, создаёт помехи пешеходам.

По мнению инспектора, это подпадало под статью 12.33 КоАП РФ. Компании «Рободоставка» в этом случае грозил штраф в размере 300 тыс. рублей.

Представители Яндекса с такой трактовкой не согласились, указав, что в действиях роботов-доставщиков отсутствует и не может присутствовать умысел. Дело было рассмотрено в Мещанском районном суде Москвы, который поддержал позицию компании.

«Роботы-доставщики не относятся к транспортным средствам, определённым нормами действующего законодательства. Как следует из видеозаписи, робот-доставщик передвигался по краю тротуара, не перекрывая пешеходную зону, автоматически останавливался при приближении людей. Пешеходы продолжали движение. Контакта, вынужденного сближения, опасных манёвров или остановок зафиксировано не было. Следовательно, объективных признаков угрозы безопасности дорожного движения не имелось», — такую выдержку из решения суда приводит Autonews.

ГАИ с таким решением не согласилась и подала жалобу в Московский городской суд. Однако Мосгорсуд оставил её без удовлетворения. Решение было принято ещё 5 февраля, но опубликовано только вечером 9 февраля.

«Мы работаем над тем, чтобы роботы-доставщики безопасно и корректно интегрировались в городскую среду и городскую инфраструктуру в рамках экспериментального правового режима, а также находимся в постоянном взаимодействии с профильными ведомствами. Подобные кейсы помогают формировать и развивать понятные правила использования автономных устройств в городе по мере накопления практического опыта», — прокомментировали судебное решение в Яндексе.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru