Трамп обвинил Google в помощи Китаю, корпорация отвергает обвинения

Трамп обвинил Google в помощи Китаю, корпорация отвергает обвинения

Трамп обвинил Google в помощи Китаю, корпорация отвергает обвинения

На прошедших выходных президент США Дональд Трамп отметился очередным громким высказыванием, вызвавшим определенный резонанс. Глава Америки заявил, что Google сотрудничает с армией Китая. Представители интернет-гиганта уже прокомментировали данное заявление.

Свою позицию Трамп выразил в своей излюбленной манере — через социальную платформу Twitter:

«Google помогает Китаю и их армии, а не США. Ужасно! Хорошие новости заключаются в том, что они помогли бесчестной Хиллари Клинтон, а не Трампу. И чем это обернулось в итоге?», — пишет глава Штатов.

Представители американской корпорации отреагировали незамедлительно.

«Мы не работаем с китайской армией. Мы сотрудничаем с правительством США, в частности, с Министерством обороны. Наше сотрудничество охватывает многие области, среди которых кибербезопасность, вербовка и здравоохранение», — передает NBCNews слова Google.

Подпишитесь на новости

ChatGPT посадили за руль Toyota Corolla, он справился с трассой из конусов

Чат-боту доверили не письмо начальнику, а руль, газ и тормоз настоящей машины. Команда DrivingBench подключила несколько ИИ-моделей к Toyota Corolla и проверила, смогут ли они проехать трассу из конусов на парковке в районе Сан-Франциско.

В эксперименте участвовали GPT-6 Astra, Claude Fable 5.1, Grok 4.6 и GPT-5.6 Sol. Это модели общего назначения, без специального дообучения для вождения. Код, промпты и устройство испытаний команда раскрыла в отчёте DrivingBench.

Ноутбук передавал моделям изображения с камер и телеметрию. Их команды поступали в автомобиль через устройство comma four и программную прослойку на базе openpilot. Таким образом, чат-бот выбирал манёвры, а отдельная система превращала решения в действия машины.


Результаты получились неровными. Grok, Sol и Fable проехали лишь несколько метров и не завершили маршрут. Astra после нескольких попыток справилась. Между заездами модели предлагали разобрать ошибки и попробовать снова.

Человек всё время находился за рулём и был готов нажать тормоз. Скорость ограничили, маршрут проходил на парковке. Выпускать такого водителя в городской поток эксперимент не предлагает.


Самый занятный результат: универсальная языковая модель смогла управлять физической машиной, получая обратную связь через инструменты.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru