Код эксплойта 0-day в Windows просочился в Сеть, патчей пока нет

Код эксплойта 0-day в Windows просочился в Сеть, патчей пока нет

Код эксплойта 0-day в Windows просочился в Сеть, патчей пока нет

Появились сведения о новой 0-day уязвимости в Windows, которая позволит злоумышленнику повысить свои привилегии в системе. Согласно опубликованной информации, PoC-код эксплойта этой бреши размещен на GitHub.

Все началось с сообщения пользователя Twitter с хендлером @SandboxEscaper, которое он оставил вчера. На данный момент этот твит удален, а учетная запись заблокирована или удалена.

В твите SandboxEscaper утверждает, что ему уже все безразлично, и что он не собирается больше связываться с Microsoft относительно обнаруженных уязвимостей. Упомянутый в твите GitHub-репозиторий также удален.

Аналитик уязвимостей класса CERT/CC Фил Дорманн также подтвердил наличие бага в своем Twitter:

«Подтверждаю, что PoC-код полностью работает на 64-битной Windows 10 с последними обновлениями. Повысить свои привилегии можно прямо до SYSTEM».

В CERT/CC уязвимость объясняют следующим образом:

«Планировщик задач в Microsoft Windows содержит уязвимость, которая связана с обработкой ALPC (Advanced Local Procedure Call). Баг позволяет повысить привилегии в системе до SYSTEM».

В примечаниях к этому недостатку безопасности сказано, что известного способа устранения уязвимости не данный момент не существует. Microsoft пообещала как можно скорее устранить уязвимость.

Оплатить автобус лицом или через МАКС: власти изучат новую схему

Мессенджер МАКС и биометрия могут превратиться в новые способы оплаты общественного транспорта. Президент России Владимир Путин поручил правительству рассмотреть использование цифровой платформы и Единой биометрической системы для безналичного расчёта за проезд.

Задача содержится в перечне поручений по итогам заседания президиума Госсовета. Проработать инициативу должны правительство, комиссии Госсовета по направлениям «Эффективная транспортная система» и «Экономика данных», а также региональные власти.

Как именно пассажир будет платить через МАКС, документ не объясняет. Это может быть QR-код, встроенный платёжный сервис или другая механика, пока есть только поручение рассмотреть вопрос. Аналогично предстоит определить роль федеральной ЕБС и её региональных сегментов.

Одновременно власти должны увеличить долю безналичных платежей в транспорте и обеспечить их работу в автономном режиме. Последнее пригодится там, где интернет в автобусе появляется примерно с той же регулярностью, что и свободное место в час пик.

Наличные при этом отменять не собираются. В поручении отдельно указано, что пассажирам необходимо сохранить возможность оплачивать ими поездки. Прикладывать лицо к турникету заставлять пока не планируют.

Первый доклад о проделанной работе должен поступить президенту до 25 декабря 2026 года, после чего ответственные будут отчитываться каждые полгода.

Часть инфраструктуры уже готовят к подобным сценариям. С 1 сентября электронные сервисы, QR-коды, NFC и ЕБС разрешено применять при покупке и проверке билетов, а через МАКС можно подтверждать право на бесплатный или льготный проезд.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru