Брешь в протоколе DIAMETER — хакер может оплатить роуминг за ваш счет

Брешь в протоколе DIAMETER — хакер может оплатить роуминг за ваш счет

Брешь в протоколе DIAMETER — хакер может оплатить роуминг за ваш счет

DIAMETER, новый сеансовый протокол, созданный для преодоления некоторых ограничений протокола RADIUS, имеет свои недостатки безопасности. Его так называемая «hop-by-hop» маршрутизация может быть использована злоумышленником для спуфинга конечной точки — атакующий может замаскироваться под какую-либо компанию.

Если подготовленный злоумышленник использует эту схему вкупе с возможностью получения уникального ID-номера (известного как IMSI) с помощью, например, устройства Stingray, а также с возможностью запрашивать платежную информацию, он фактически сможет оплатить телефонные услуги за счет пользователя.

Более того, атакующий также сможет переключить мобильный интернет пользователя в роуминге только в режим 2G.

О наличии этой проблемы сообщила эксперт из Nokia Bell Labs Зильке Хотманнс, которая выступала на прошедшей в Лас-Вегасе конференции по информационной безопасности Def Con.

К сожалению, никаких практических рекомендаций по противостоянию этой бреши не последовало. Были даны лишь общие рекомендации, которые ограничивались советами чаще проверять баланс своего мобильного телефона, а также следить за новостями, касающимися протокола DIAMETER и его безопасности.

В России прошла волна массовых отказов автомобилей Porsche и BMW

В январе в России зафиксирована массовая волна отказов автомобилей Porsche и BMW. Машины перестают заводиться, глохнут во время движения и в ряде случаев требуют эвакуации. В автосервисах связывают происходящее с воздействием систем противодействия беспилотникам на спутниковые противоугонные комплексы.

Как сообщил телеграм-канал Mash, проблемы в основном затронули автомобили 2013–2019 годов выпуска. Среди них — Porsche 911 всех модификаций, Panamera, Cayenne, Macan, Boxster и Cayman серии 718, а также редкие 918 Spyder.

У BMW сбои отмечаются на всех моделях, оснащённых системой ConnectedDrive: это серии 1, 2, 3, 4, 5 и 7, кроссоверы X1, X3, X4, X5 и X6, а также Z4, i3, i8 и автомобили M-серии. В Porsche Russland проблему официально подтвердили, тогда как дилеры BMW ситуацию пока не комментируют.

По версии сотрудников автосервисов, на которых ссылается Mash, причиной неполадок является влияние средств радиоэлектронной борьбы, применяемых для противодействия беспилотникам. Эти системы нарушают работу телеметрических модулей VTS/TCU, из-за чего противоугонные комплексы ошибочно распознают помехи как попытку взлома с использованием оборудования автоугонщиков.

Перепрошивка систем обходится владельцам примерно в 30 тыс. рублей, ещё столько же может потребоваться на эвакуацию заглохшего или не заводящегося автомобиля. При этом гарантии, что проблема не возникнет повторно и не потребуется новая перепрошивка, нет.

Это уже не первая подобная волна отказов. В начале декабря сообщалось о схожих проблемах, однако тогда они затронули только автомобили Porsche и не все владельцы обращались к дилерам.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru