Контроллер Cisco ESC допускает ввод пустого пароля администратора

Контроллер Cisco ESC допускает ввод пустого пароля администратора

Контроллер Cisco ESC допускает ввод пустого пароля администратора

Контроллер Cisco Elastic Services (ESC) версии 3.0.0 страдает от критической уязвимости — принимается пустой пароль администратора. ESC представляет собой среду автоматизации Cisco для виртуализации сетевых функций (Network Functions Virtualization, NFV).

Согласно информации в официальном сообщении Cisco, ошибка находится в веб-портале ESC:

«Злоумышленник может использовать эту уязвимость, отправив пустой пароль затронутому порталу, когда будет предложено ввести пароль администратора».

После этого злоумышленник будет иметь права администратора, а также сможет выполнять произвольные действия в целевой системе. Уязвимость получила идентификатор CVE-2018-0121, затронута версия 3.0.0. Компания выпустила соответствующий патч.

Также выпущенные обновления устраняют критический баг в Unified Communications Domain Manager, эта брешь также может привести к удаленному выполнению кода злоумышленником. Возникает эта уязвимость во время создания приложения на контроллере, так как генерируемые ключи являются небезопасными, злоумышленник может использовать «известное небезопасное значение ключа для обхода защиты». Ошибка затрагивает версию 11.5(2).

Помимо этого, было исправлено 12 уязвимостей с низким уровнем опасности, все они перечислены здесь.

Подпишитесь на новости

Звук самолёта на видео помог найти место съёмки с точностью около 100 м

Если вы убрали геометку, спрятали вывески и уверены, что место съёмки никто не вычислит, самолёт за кадром может испортить конспирацию. Автор YouTube-канала colsto показал, как почти неразличимый авиационный шум позволяет определить местоположение камеры с точностью примерно до 100 метров.

Метод и результаты эксперимента он представил в видео.

В основе лежит эффект Доплера: при приближении самолёта частота звука повышается, при удалении — снижается. Даже если ухо ничего толком не замечает, на спектрограмме остаётся характерная кривая. Её можно сопоставить с открытыми данными ADS-B о положении, скорости и высоте самолётов.


В демонстрации автор использовал два пролёта с интервалом 920 секунд. Расчёты учитывали рельеф и задержку распространения звука: самолёт уже улетел дальше, а его гул только добрался до микрофона. Дополнительной подсказкой стали промежутки без авиационного шума, они помогли отсеять неподходящие места.


В отдельном тесте минутная запись с известным временем позволила поставить реальное место съёмки на первое место среди кандидатов при поиске по континентальной территории США. Код и инструменты автор не публикует.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru