ИТ-специалисты Уралвагонзавода за год отразили более 400 кибератак

ИТ-специалисты Уралвагонзавода за год отразили более 400 кибератак

ИТ-специалисты Уралвагонзавода за год отразили более 400 кибератак

Согласно пресс-службе Уралвагонзавода, киберпреступники за 2017 год атаковали системы военно-промышленного комплекса более 400 раз. К счастью, во всех случаях кибератак ИТ-специалистам корпорации удалось предотвратить вторжение.

Сообщается, что в 2016 году таких атак специалисты насчитали около 300. Дирекция по информационным технологиям УВЗ также похвасталась успешным предотвращением 543 попыток проникновения и нейтрализацией более двух тысяч заражений вредоносными программами.

Примечателен факт множества попыток злоумышленников получить доступ к переписке сотрудников Уралвагонзавода, коих было 76 тысяч в 2017 году. Как отметил Михаил Кохан, глава службы, таких результатов в отражении кибератак и предотвращении заражений удалось добиться благодаря квалифицированным специалистам.

Отмечает, что руководство УВЗ выделило на развитие этого направления 550 миллионов рублей, сообщает life.ru.

ГАИ проиграла суд против роботов-доставщиков

Московский городской суд отклонил жалобу ГАИ на решение суда первой инстанции, который не усмотрел в действиях роботов-доставщиков состава административного правонарушения, связанного с нарушением Правил дорожного движения. Ранее ГАИ обвинило дочернюю компанию Яндекса — «Рободоставку» — в нарушении ПДД.

Поводом для разбирательства стало происшествие 7 марта, когда инспектор ГАИ счёл, что робот-доставщик, передвигавшийся по тротуару, создаёт помехи пешеходам.

По мнению инспектора, это подпадало под статью 12.33 КоАП РФ. Компании «Рободоставка» в этом случае грозил штраф в размере 300 тыс. рублей.

Представители Яндекса с такой трактовкой не согласились, указав, что в действиях роботов-доставщиков отсутствует и не может присутствовать умысел. Дело было рассмотрено в Мещанском районном суде Москвы, который поддержал позицию компании.

«Роботы-доставщики не относятся к транспортным средствам, определённым нормами действующего законодательства. Как следует из видеозаписи, робот-доставщик передвигался по краю тротуара, не перекрывая пешеходную зону, автоматически останавливался при приближении людей. Пешеходы продолжали движение. Контакта, вынужденного сближения, опасных манёвров или остановок зафиксировано не было. Следовательно, объективных признаков угрозы безопасности дорожного движения не имелось», — такую выдержку из решения суда приводит Autonews.

ГАИ с таким решением не согласилась и подала жалобу в Московский городской суд. Однако Мосгорсуд оставил её без удовлетворения. Решение было принято ещё 5 февраля, но опубликовано только вечером 9 февраля.

«Мы работаем над тем, чтобы роботы-доставщики безопасно и корректно интегрировались в городскую среду и городскую инфраструктуру в рамках экспериментального правового режима, а также находимся в постоянном взаимодействии с профильными ведомствами. Подобные кейсы помогают формировать и развивать понятные правила использования автономных устройств в городе по мере накопления практического опыта», — прокомментировали судебное решение в Яндексе.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru