В России начали создание операционной системы для самолетов

В России начали создание операционной системы для самолетов

В России начали создание операционной системы для самолетов

Российские разработчики готовят к запуску операционную систему (ОС) для отечественного пассажирского самолета МС-21, которая позволит защитить разработку от возможных санкций Запада.

Заказчиком ОС выступил Минпромторг, в пресс-службе которого подтвердили информацию о разработке. Сертификат на операционную систему планируется получить в конце 2019 года, пишет iz.ru

По мнению экспертов, создание отечественной ОС – это новый шаг в развитии авионики, который откроет для России новые перспективы на рынке. 

Операционная система разрабатывается без привязки к конкретному самолету, однако ее применение, в первую очередь, нацелено на новый российский пассажирский самолет МС-21. Заказчиком выступил Минпромторг, сертификат на операционную систему планируется получить в конце 2019 года.

«Сейчас на гражданских самолетах используется ряд зарубежных операционных систем реального времени (ОСРВ), например: MACS2, LynxOS-178, VxWorks 653, PikeOS», — сообщили в Минпромторге. При этом, по данным ведомства, такие ОС несут «очевидные риски» из-за санкционной политики Запада.

Отличие отечественной системы от зарубежных в том, что обслуживание приложений реального времени, обрабатывающих данные по мере их поступления, проходит без задержек в буфере обмена. «Два года ведется работа. Сам код пишется где-то год. Предстоит проделать еще много проектных работ», — пояснил основатель группы компаний DZ Systems (один из подрядчиков проекта).

Отметим, что отечественный лайнер МС-21 может быть официально представлен в России уже в 2018 году. 

Ранее Минпромторг попросил выделить 3,9 млрд рублей на создание российско-китайского самолета. 

Android 17 начнёт тормозить и закрывать прожорливые приложения

Google расширяет в Android 17 систему индивидуальных лимитов оперативной памяти для приложений. Если программа выйдет за установленный ей бюджет, система сначала снизит её производительность, а при дальнейшем росте потребления просто завершит процесс.

Механизм дебютировал на смартфонах Pixel, но в течение ближайшего года его начнут внедрять другие производители. Ограничения появятся на устройствах с объёмом памяти от 4 до более чем 16 ГБ, сообщила Google.

На первом этапе Android принудительно переместит часть данных провинившегося приложения в zRAM — сжатую область оперативной памяти. Это позволит программе продолжить работу, но за комфорт придётся заплатить процессорным временем: данные нужно постоянно сжимать и распаковывать, поэтому интерфейс может начать дёргаться и задумываться над жизнью.

Если приложение продолжит поглощать память, система его закроет. Для пользователя это должно означать меньше ситуаций, когда одна небрежно написанная программа превращает весь смартфон в неторопливый калькулятор.

Особенно полезным механизм станет на недорогих устройствах с небольшим объёмом ОЗУ. Однако под раздачу могут попасть игры, мультимедийные редакторы и локальные ИИ-приложения, которым действительно требуется много памяти. Если разработчики не проведут оптимизацию, такие программы будут тормозить или внезапно завершаться.

Google уже добавила в Android Vitals и Firebase Crashlytics инструменты для поиска утечек памяти, отслеживания аварий и срабатываний нового ограничителя. Разработчикам предлагают заранее проверить свои приложения, пока пользователи не начали делать это вместо них единицами в магазине.

Причина ужесточения проста: смартфоны не спешат наращивать объём ОЗУ из-за подорожания памяти, а требования приложений продолжают расти.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru