Кибербезопасность должна быть главным приоритетом для беспилотных машин

Кибербезопасность должна быть главным приоритетом для беспилотных машин

Кибербезопасность должна быть главным приоритетом для беспилотных машин

Беспилотные автомобили нуждаются в регламенте, но коммерческие приоритеты могут встать выше конфиденциальности потребителей. Судя по всему, нас скоро ждет появление на дорогах беспилотных автомобилей. В этом месяце Nutonomy объявила о партнерстве с Lyft для исследований и разработок по тестированию беспилотных автомобилей на улицах Бостона. Также Lyft пообещала к 2025 году предоставить «не менее 1 миллиарда поездок в год с использованием электрических самоуправляющихся транспортных средств». А японская компания ZMP заявила о намерении запустить беспилотное такси на улицах Токио во время Олимпийских игр 2020 года. Все это наталкивает на мысль о том, что беспилотники надо как-то регулировать.

Сенат США во вторник отметился выпуском правил, направленных на регулирование беспилотных автомобилей. Также планируется выпустить законодательство, но точных дат пока нет. 

Правила сосредоточены на безопасности, содействии инновациям, технологически нейтральном законодательстве, разъяснении федеральных и государственных обязанностей, просвещении общественности и, конечно же, кибербезопасности. В документе отмечается, что кибербезопасность должна учитываться с самого начала, а все потенциальные уязвимости должны быть под контролем до того, как они начнут доставлять проблемы. 

Исследователи за последние несколько лет показали, что бортовые компьютеры неавтономных транспортных средств уязвимы для взлома. От исследований Vlasek/Miller в 2010 году, до взлома Tesla в конце прошлого года. 

Но конфиденциальность пользователей также очень важна. В марте этого года члены комитета Эдвард Марки и Ричард Блюменталь повторно представили свой собственный закон SPY Car, который требует, чтобы приборная панель информировала пользователей «о том, в какой степени автомобиль защищает неприкосновенность частной жизни владельцев автотранспортных средств, арендаторов, водителей и пассажиров». 

Фактически, в этом вопросе есть столкновение двух интересов - комитет по торговле, науке и транспорту стремится расставить приоритеты коммерческой ценности беспилотных автомобилей, а его оппоненты пытаются защитить конфиденциальность пользователей беспилотников. Реальность современного бизнеса заключается в том, что вы не можете удовлетворить обе стороны одновременно. 

«Необходимы дополнительные стандарты для обеспечения того, чтобы эти новые подходы в тестировании, валидации, сборе данных, совместном использовании данных, конфиденциальности, кибербезопасности и других областях были разработаны для обеспечения безопасности, не препятствуя или не останавливая развитие технологий» - говорит ACM, ассоциация вычислительной техники. 

Большинство профессионалов в области безопасности считают, что добровольные стандарты конфиденциальности просто не работают - их нужно подкреплять строгим законодательством с сильными санкциями. Заявление ACM приветствуется, но просто продолжает концепцию саморегулирования.

Selectel запустила приватный DNS с откликом 1 мс

Selectel представил новый сервис приватного DNS для работы внутри изолированных сетей. Решение рассчитано на компании, которым важно управлять внутренними ресурсами по именам, а не по IP-адресам, и при этом держать сервис полностью внутри закрытого контура.

Приватный DNS позволяет использовать доменные имена для устройств и сервисов внутри собственной инфраструктуры. Это упрощает администрирование и снижает риск ошибок, особенно в сложных средах с большим количеством узлов.

Управлять маршрутами можно через обновление DNS-записей с контролируемым TTL — это даёт возможность быстро переключать трафик, если меняется конфигурация системы.

Сервис работает исключительно внутри приватной сети: он не доступен извне, что снижает риск перехвата трафика или подмены адресов. Такой формат может быть востребован в проектах с повышенными требованиями к изоляции — например, в финтехе, ретейле или при использовании микросервисной архитектуры.

По данным компании, разрешение имени занимает около 1 миллисекунды при нагрузке до 5000 запросов в секунду. При необходимости производительность можно масштабировать. В сервис по умолчанию включён отказоустойчивый балансировщик нагрузки. Для виртуальных машин поддерживается автоматическое создание A-записей при запуске или создании ВМ, при этом управление остаётся у клиента.

Приватный DNS интегрируется как с облачными, так и с выделенными серверами через глобальный роутер. Он не зависит от DHCP, что упрощает работу в средах с Kubernetes. Управление доступно через API и Terraform — это позволяет встроить сервис в CI/CD-процессы и автоматизированные сценарии развертывания.

В Selectel отмечают, что сервис предназначен для компаний, которым требуется более гибкое управление внутренними сетевыми ресурсами и изоляция инфраструктуры от внешнего доступа.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru