Эксперт раскрыл подробности неисправленной уязвимости в WordPress

Эксперт раскрыл подробности неисправленной уязвимости в WordPress

Эксперт раскрыл подробности неисправленной уязвимости в WordPress

Исследователь раскрыл детали уязвимости WordPress, которая может быть использована злоумышленником, не прошедшим аутентификацию, для сброса пароля пользователя. Об ошибке было сообщено WordPress несколько месяцев назад, но она все еще не исправлена.

Исследователь безопасности Давид Голунский (Dawid Golunski) в среду опубликовал сообщение, в котором подробно описывается уязвимость функции сброса пароля в WordPress.

Успешная эксплуатация уязвимости позволяет злоумышленнику, не прошедшему проверку подлинности, получить ссылку для сброса пароля целевой учетной записи WordPress и изменить его. На данный момент брешь отслеживается под идентификатором CVE-2017-8295.

Проблема, по мнению эксперта, связана с тем, что WordPress использует переменную с именем SERVER_NAME для получения имени хоста сервера при настройке заголовка From /Return-Path в сообщениях об изменении пароля, отправляемых пользователям.

Поскольку значение этой переменной часто задается с использованием имени хоста, предоставленного клиентом через заголовок HTTP_HOST, злоумышленник может вставить произвольный домен, отправив специально созданный запрос на целевой сайт WordPress.

В сценарии атаки, описанном Голунским, злоумышленник отправляет специально созданный запрос на сайт WordPress, чтобы инициировать процедуру сброса пароля. Поскольку имя хоста в запросе является доменом, контролируемым злоумышленником, поля From и Return-Path в электронном сообщении, отправленном жертве, укажут адрес в домене киберпреступника.

Существует несколько методов, которые злоумышленник может использовать, чтобы  получить ссылку сброса пароля. Один из этих методов, по словам Голунского, заключается в том, чтобы путем атаки на DNS-сервер, либо путем отправки больших файлов, добиться того, чтобы ящик жертвы был переполнен и не мог больше принимать сообщения. В этом случае письмо возвращается отправителю, то есть злоумышленнику.

Если в учетной записи пользователя активирован автоответчик, злоумышленник может получить копию электронной почты для сброса пароля, поскольку некоторые автоответчики включают копию исходного сообщения в автоматическом ответе.

Другой вариант заключается в том, чтобы отправить пользователю большое количество писем для сброса пароля. Предположительно, пользователь попытается выяснить, почему ему приходит так много писем и ответит на одно из них. Ответ будет включать ссылку сброса пароля, которая попадет в руки злоумышленника.

Эксперт утверждает, что уязвимость затрагивает все версии WordPress, в том числе 4.7.4, выпущенную две недели назад.

Аэрофлот и Сбер хотят подключить ИИ-агентов к покупке поездок

Аэрофлот и Сбер договорились вместе разрабатывать решения для транспортной отрасли на основе генеративного искусственного интеллекта. Соглашение подписали на ПМЭФ-2026 гендиректор Аэрофлота Сергей Александровский и глава Сбербанка Герман Греф.

Партнёрство рассчитано на три года. За это время компании планируют обмениваться опытом, тестировать цифровые продукты и внедрять сервисы для автоматизации бизнес-процессов. Отдельный акцент сделают на технологиях ИИ.

Самая интересная часть соглашения — идея связать интеллектуальных ИИ-агентов Аэрофлота и Сбера в единую экосистему. По задумке, такие агенты смогут взаимодействовать друг с другом напрямую, без человека-оператора, и решать комплексные задачи в реальном времени.

На практике это может привести к появлению более цельного клиентского сценария. Например, пользователь выбирает рейс, оплачивает билет, оформляет страховку и покупает дополнительные тревел-услуги без прыжков между приложениями и без бесконечного повторного ввода одних и тех же данных.

Звучит как попытка наконец-то убрать из покупки поездки цифровую возню, к которой все давно привыкли. Потому что сейчас даже простой маршрут может превратиться в мини-квест: билет здесь, страховка там, ещё один сервис в отдельном окне, данные вводим заново, терпение теряем по дороге.

Пока речь идёт о развитии технологии и совместной работе, а не о готовом сервисе, который появится завтра утром. Но направление понятно: крупные игроки хотят встроить ИИ не только в чат-боты и поддержку, а в саму логику покупки и сопровождения поездки.

Если проект дойдёт до работающего продукта, ИИ-агенты смогут взять на себя часть рутины, а пользователю останется меньше кнопок, меньше форм и меньше раздражения. В тревеле это уже звучит почти как роскошь.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru