Самолеты нельзя взломать по Wi-Fi

Возможность взлома самолётов – выдумка

Доктор Фил Полстра (Dr Phil Polstra) раскритиковал доклад, недавно представленный американским правительством. Документ касался проблем безопасности, связанных с Wi-Fi сетями современных самолётов.

Ссылаясь на документ, многие крупные издания заявили, что хакеры способны взламывать пассажирские самолёты и контролировать их. Полстра – пилот со стажем и профессор цифровой экспертизы в Блумсберском университете Пенсильвании. По его словам, в правительственном докладе много ошибок. Специалист уверен, что документ составили люди, которые мало знают о работе современных самолётов.

Авторы доклада утверждают, что подключение транспортных средств к Сети делает уязвимыми системы управления. Согласно письму специалиста, которое он отправил Forbes, сети управления и координации никак не подсоединены к Wi-Fi. В то время как современные самолёты используют стандартизированные подключения через Ethernet и IP-адреса, это не представляет угрозу для пассажиров.

В докладе также говорится о том, что если системы кабины пилота связаны с сетями корабля по проводам или роутеру и используют одинаковую сетевую платформу, хакеры способны обойти защиту и получить доступ к системам управления. По слова Полстры это невозможно, ведь современные авиационные сети работают иначе.

Подпишитесь на новости

RUTUBE отразил 300 DDoS-атак за квартал, рост в 2,4 раза

В третьем квартале 2026 года «ГПМ Цифровые Инновации» отразила 300 DDoS-атак — в 2,4 раза больше, чем во втором. За январь–сентябрь число отражённых атак превысило 530. У атакующих, судя по цифрам, квартальный план тоже был напряжённый.

Статистику предоставила компания, отвечающая за информационную безопасность видеоплатформ и предприятий «Газпром-Медиа Холдинга».

За девять месяцев показатель оказался в 4,5 раза выше, чем за аналогичный период 2025-го, и на 140% превысил результат всего прошлого года.

Заместитель генерального директора, глава цифровых активов холдинга Сергей Косинский связывает изменение экономики кибератак с распространением ИИ. По его оценке, технологии удешевляют подготовку и запуск атак: сценарии, которые раньше требовали квалифицированной команды и недель работы, становится проще адаптировать и тиражировать.

Это не означает, что каждая атака успешна. Речь, по мнению Косинского, о снижении порога входа и переходе к массовому производству атак.

В ответ холдинг намерен автоматизировать реагирование, сокращать время между обнаружением угрозы и её локализацией, а также повышать устойчивость инфраструктуры видеоплатформ.

Доля атак, при подготовке которых подтверждено использование ИИ, в предоставленных данных не указана. Поэтому рост числа DDoS-атак и оценку роли нейросетей стоит различать: первое компания подкрепляет статистикой, второе — объяснение тенденции со стороны руководства.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru