30 тыс DDoS-атак с использованием SSDP замечено в сентябре

Количество DDoS-атак с использованием SSDP составило 42%

Современные тренды указывают на то, что SSDP (простой протокол обнаружения сервисов) становится популярным для проведения усиленных DDoS-атак. Данный протокол вытесняет использование NTP (сетевой протокол времени). Изменения в способах атак, скорее всего, приведет к увеличению DDoS-нападений.

Данные от компании Arbor Networks, которая предоставляет решения для защиты от DDoS-атак, указывают на то, что протокол SSDP использовался в 42% нападений со скоростью больше 10 гигабайт в секунду, зафиксированных системами фирмы в сентябре 2014 года. За третий квартал 2014 года компания отследила более 30 тыс. DDoS-нападений с использованием SSDP. Самые крупные из них достигали скорости 124 гигабайт в секунду.

Протокол SSDP – основа протокола обнаружения Universal plug-and-play. На сегодняшний день его используют роутеры и сетевые устройства. С помощью данного протокола мощность нападения усиливается в 30,8 раз. При использовании NTP нападение увеличивается в 500 раз.

«Все знают о большом количестве DDoS-атак с использованием NTP в первом и начале второго квартала этого года. Несмотря на то, что NTP до сих пор популярна, похоже, что SSDP будет следующим протоколом для целей злоумышленников», – сказал сотрудник компании Arbor Networks Дарен Ансте (Darren Anstee).

Жертвами нападений с использованием SSDP стали Дания (7,4%), США (19,1%) и Франция (10%). Важно отметить, что протокол использовался в DDoS-атаках лишь трижды во втором квартале 2014, но в четвертом интерес хакеров к нему значительно возрос. Результатом стали 29506 атак с SSDP-усилением.

В Петербурге пройдет «АВИАЦИФРА’2026» о цифровизации авиастроения

18–20 марта 2026 года в Санкт-Петербурге состоится вторая ежегодная отраслевая конференция «АВИАЦИФРА’2026», посвящённая цифровым трендам и технологиям в авиастроении. Мероприятие станет международной площадкой для профессионального общения ИТ-специалистов и заказчиков цифровых решений из авиастроительных предприятий, авиакомпаний, аэропортов, органов власти и профильных ИТ-поставщиков.

«АВИАЦИФРА’2026» позиционируется как практическая конференция с фокусом не на концепциях ради концепций, а на поиске прикладных решений, которые помогают повышать эффективность отрасли и снижать технологическую зависимость.

Основная деловая программа запланирована на 19 и 20 марта. Она будет построена вокруг пяти ключевых направлений, охватывающих практически весь жизненный цикл воздушного судна:

  • управление цифровыми технологиями;
  • проектирование авиационной техники;
  • производство авиационной техники;
  • эксплуатация авиационной техники;
  • ИТ-инфраструктура и кибербезопасность.

Отдельный акцент в программе сделают на сквозном треке «Цифровая кооперация». Его задача — обсудить, как уйти от разрозненных ИТ-подходов и выстроить связную цифровую среду между всеми участниками производственной цепочки. В центре внимания — концепция «цифровой нити», которая объединяет данные от стадии проектирования до многолетней эксплуатации и позволяет лучше управлять процессами и прогнозировать результаты.

20 марта в рамках конференции пройдёт тематический день ИЦК Авиастроение, ИЦК Двигателестроение и ИЦК БАС. Участникам представят результаты работы индустриальных центров компетенций и практические итоги реализации особо значимых проектов в отрасли.

Кроме того, на полях «АВИАЦИФРЫ’2026» запланированы внутренние стратегические сессии холдинговых компаний авиастроительного комплекса.

Организаторы делают ставку на высокий экспертный уровень дискуссий. В роли модераторов и ключевых спикеров выступят представители центральных офисов и предприятий авиастроительной отрасли — технические директора и руководители по цифровой трансформации крупных холдингов, включая ОДК, ОАК, «Вертолеты России», «Технодинамику», а также главные конструкторы, руководители профильных направлений и представители научных и образовательных центров.

Для сравнения: в конференции «АВИАЦИФРА’2025», которая прошла в Казани, приняли участие более 500 специалистов из 90 организаций, а программа включала 110 докладов по ключевым направлениям цифрового развития авиастроения.

«АВИАЦИФРА’2026» продолжит эту линию, делая упор на прикладной опыт, межотраслевую кооперацию и обсуждение реальных задач цифровизации авиационной промышленности.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru