Пиковое число DDoS-атак в день в России в 2013 году выросло в 2 раза

Пиковое число DDoS-атак в день в России в 2013 году выросло в 2 раза

Максимальное число DDoS-атак в день в России выросло в 2013 году в 2 раза — до 151 атаки по сравнению с 73 атаками в прошлом году, сообщил Александр Лямин, генеральный директор компании Highloadlab, занимающейся защитой от кибератак, на конференции Infobez 2013.

По его словам, увеличилось и среднее число DDoS-атак в день — 19 атак в 2013 году против 9 атак в 2012 году, однако максимальная длительность одной DDoS-атаки в России уменьшилась до 22 дней по сравнению с 83 днями в прошлом году, пишет digit.ru.

Эксперт отметил, что максимальный размер ботнета (сеть компьютеров, зараженных вредоносной программой, которая позволяет киберпреступникам удаленно управлять зараженными машинами без ведома пользователя) в России в текущем году составил 136,6 тысячи персональных компьютеров (ПК) против 148,5 тысячи ПК в 2012 году, размер среднего ботнета также уменьшился и составил чуть более одной тысячи ПК.

По данным компании Group-IB, доход злоумышленников, организующих DDoS-атаки, в России в 2012 году снизился на 15,4% — до 110 миллионов долларов по сравнению со 130 миллионами долларов в 2011 году.

В MAX хотят запустить покупку билетов на все виды транспорта

Минтранс работает над расширением транспортных функций в мессенджере MAX. В перспективе пользователи смогут составлять маршруты и покупать билеты на городской транспорт, поезда, самолёты, а также морские и речные суда в одном приложении.

О разработке рассказал первый заместитель главы Минтранса Константин Пашков.

По его словам, через MAX уже предусмотрено подтверждение права на льготный проезд и работа с проездными документами, а теперь ведомство намерено расширить набор сервисов.

Однако билет в мессенджере — лишь промежуточная остановка. В дальнейшем Минтранс рассчитывает активнее использовать биометрию: пассажир будет заранее строить маршрут и оплачивать поездку в цифровой платформе, а при посадке его сможет распознать камера. Показывать QR-код, распечатку или документ в таком сценарии не потребуется.

Пашков считает, что MAX поможет пассажирам постепенно перейти к новой системе. Резкого отказа от привычных способов оплаты пока не планируется: речь идёт о расширении доступных инструментов, а не об их обязательной замене.

Часть транспортной инфраструктуры уже готова к такому переходу. В городском транспорте многих регионов работает бесконтактная оплата, а авиационные и железнодорожные билеты давно оформляются в электронном виде.

С 1 сентября новые правила перевозок также разрешают подтверждать социальные льготы через MAX и применять биометрические сервисы для покупки билетов, если перевозчик располагает необходимой техникой.

Конкретных сроков появления единой покупки билетов в MAX Минтранс пока не назвал.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru