Эксперты видят в Google главного защитника паролей

Google дает рекомендации по созданию паролей

Эксперты из Cisco и Stormpath советуют Google оказывать давление на сторонние компании, чтобы улучшать защитные механизмы и предлагать пользователям больше возможностей для создания надежных паролей.

Компания Google недавно предупредила своих клиентов по поводу слишком простых паролей, однако некоторые эксперты по системам безопасности считают, что этого недостаточно. Вместо этого они хотят, чтобы Google активнее стимулировала разработчиков и другие компании для улучшения защищенности пользователей.

В заметках Google говорит, что клиентам нужно использовать разные пароли для разных сервисов, стремиться сделать свои пароли максимально сложными и ни в коем случае не давать доступ к информации посторонним. Не стоит также забывать о возможности безболезненного восстановления пароля, на тот случай, если вы вдруг его забудете.

Впрочем, Алекс Салазар – исполнительный директор сервиса Stormpath – считает, что данные рекомендации хороши только для начинающих пользователей, которые только начинают путешествовать по сети. С ним соглашается Мэри Ландесмэн из Cisco. Она согласна, что необходимо повышать внимание пользователей к вопросам защищенности информации в сети. Однако, по ее мнению, проблема заключается не в надежности пароля, а в количестве сайтов, которые взламываются ежедневно и их незащищенности.

Поэтому, эксперты советуют разработчикам совершенствовать системы работы с паролями. Например, можно позволить клиентам использовать пароли с пробелами (данную рекомендацию также дает Google). Именно поэтому специалисты советуют Google оказывать давление на потребителей и заставлять их активнее внедрять более совершенные защитные механизмы. Конечно, на это потребуются дополнительные средства, однако такова цена защиты данных пользователей.

Летаем полчаса: в России запустили серийное производство персональных eVTOL

В Кемерове запустили серийное производство одноместных электрических аппаратов вертикального взлёта и посадки — eVTOL. разработчик называет себя первым российским производителем такой техники. Пять частных покупателей уже оформили заказы, а предприятие готово выпускать до 100 машин в год.

Как сообщает ТАСС, аппарат оснащён восемью электромоторами и может находиться в воздухе до 30 минут с пилотом массой до 75 кг.

Также предусмотрены версии с грузоподъёмностью 90 и 110 кг. Без человека на борту eVTOL якобы разгоняется до 95 км/ч. Взлётная полоса не нужна: машина поднимается вертикально, поэтому аэродром можно оставить большим мальчикам.

Конструкцию собрали из карбона и титанового каркаса. Электроника берёт на себя большую часть управления, автоматически стабилизирует аппарат и следит за критическими системами. В аварийной ситуации должен сработать спасательный парашют.

Полной технологической независимостью пока не пахнет: двигатели и аккумуляторы закупают за рубежом. Зато разработчик уже обещает, что такие машины вскоре потеснят вертолёты. Заявление смелое, особенно для транспорта с получасовым запасом полёта.

Есть и погодный ценз. Летать предлагают при видимости от двух километров, без дождя и при температуре от −15 до +30 градусов. Снег формально не запрещён, но рисков становится больше. Новичкам рекомендуют пройти пятичасовой курс по аэродинамике и метеорологии, хотя обязательным его не называют.

По словам производителя, аппараты массой до 115 кг не требуют сертификации и регистрируются через Госуслуги как самостоятельно построенные.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru