Новый вариант вредоноса Gozi размещается в MBR

Новый вариант вредоноса Gozi размещается в MBR

Исследователи из ИТ-компании Trusteer обнаружили новый вариант банковского троянца Gozi, способного инфицировать главную загрузочную запись MBR, чтобы избежать обнаружения со стороны антивирусов. Напомним, что MBR представляет собой начальный сектор на жестком диске, где содержатся данные о разбиении разделов носителя и сведения об установленных операционных системах.

Загрузка данных из MBR начинается до того, как загружается операционная система с антивирусным программным обеспечением. Именно поэтому некоторые сложные вредоносные программы создаются в расчете на работу из MBR. Ранее работу из MBR применяли такие вредоносные коды, как TDL4 или TDSS. 

Именно поэтому в операционной системе Windows 8 появилась функция Secure Boot для защиты нулевого сектора от сторонних записей. Эксперты говорят, что вредоносов, размещенных в MBR, очень сложно обнаружить и не все операционные системы в принципе способны обращаться к MBR штатными средствами, пишет cybersecurity.ru.

В Trusteer говорят, что хотя размещение вредоносных кодов в MBR - это эффективный способ их сокрытия, подобные руткиты не могут работать с прикладными функциями, например воровать данные о платежах, поэтому им нужны модули в операционной системе.

Новый Gozu MBR применяет компонент, который ожидает запуска браузера Microsoft Explorer и внедряет вредоносный код в рабочие процессы браузера. Это позволяет вредоносу перехватывать и анализировать трафик в веб-сессиях, подобно тому, как это делают другие троянцы.

"Факт того, что новый вариант Gozi появился, говорит о том, что киберпреступники продолжают использовать этот вредоносный код для реализации противозаконных схем. Новый вариант очень похож на прежний, но он имеет MBR-компонент", - говорят в Trusteer.

В компании говорят, что не все антивирусные программы способны детектировать угрозу в MBR.

В Петербурге пройдет «АВИАЦИФРА’2026» о цифровизации авиастроения

18–20 марта 2026 года в Санкт-Петербурге состоится вторая ежегодная отраслевая конференция «АВИАЦИФРА’2026», посвящённая цифровым трендам и технологиям в авиастроении. Мероприятие станет международной площадкой для профессионального общения ИТ-специалистов и заказчиков цифровых решений из авиастроительных предприятий, авиакомпаний, аэропортов, органов власти и профильных ИТ-поставщиков.

«АВИАЦИФРА’2026» позиционируется как практическая конференция с фокусом не на концепциях ради концепций, а на поиске прикладных решений, которые помогают повышать эффективность отрасли и снижать технологическую зависимость.

Основная деловая программа запланирована на 19 и 20 марта. Она будет построена вокруг пяти ключевых направлений, охватывающих практически весь жизненный цикл воздушного судна:

  • управление цифровыми технологиями;
  • проектирование авиационной техники;
  • производство авиационной техники;
  • эксплуатация авиационной техники;
  • ИТ-инфраструктура и кибербезопасность.

Отдельный акцент в программе сделают на сквозном треке «Цифровая кооперация». Его задача — обсудить, как уйти от разрозненных ИТ-подходов и выстроить связную цифровую среду между всеми участниками производственной цепочки. В центре внимания — концепция «цифровой нити», которая объединяет данные от стадии проектирования до многолетней эксплуатации и позволяет лучше управлять процессами и прогнозировать результаты.

20 марта в рамках конференции пройдёт тематический день ИЦК Авиастроение, ИЦК Двигателестроение и ИЦК БАС. Участникам представят результаты работы индустриальных центров компетенций и практические итоги реализации особо значимых проектов в отрасли.

Кроме того, на полях «АВИАЦИФРЫ’2026» запланированы внутренние стратегические сессии холдинговых компаний авиастроительного комплекса.

Организаторы делают ставку на высокий экспертный уровень дискуссий. В роли модераторов и ключевых спикеров выступят представители центральных офисов и предприятий авиастроительной отрасли — технические директора и руководители по цифровой трансформации крупных холдингов, включая ОДК, ОАК, «Вертолеты России», «Технодинамику», а также главные конструкторы, руководители профильных направлений и представители научных и образовательных центров.

Для сравнения: в конференции «АВИАЦИФРА’2025», которая прошла в Казани, приняли участие более 500 специалистов из 90 организаций, а программа включала 110 докладов по ключевым направлениям цифрового развития авиастроения.

«АВИАЦИФРА’2026» продолжит эту линию, делая упор на прикладной опыт, межотраслевую кооперацию и обсуждение реальных задач цифровизации авиационной промышленности.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru