Королевскую налогово-таможенную службу обвиняют в сокрытии данных

Королевскую налогово-таможенную службу обвиняют в сокрытии данных

 Группа правозащитников Privacy International обвиняет Королевско-таможенную службу Великобритании (HMRC) в отказе опубликовать данные относительно расследования по делу об экспортных поставках пакета шпионских программ FinFisher, созданного британской компанией Gamma International.

Представители Privacy International утверждают, что еще в ноябре прошлого года организация представила HMRC документацию объемом в 186 страниц, в которой содержались факты, указывающие на то, что Gamma International нарушает действующие правила экспортного режима. Так и не получив ответа Privacy International вторично обратилась в HMRC от имени доктора Ала`а Шехаби (Ala'a Shehabi) - активного деятеля оппозиционного движения Бахрейна, пострадавшей от FinFisher.

HMRC ответила на это обращение лишь 9 января 2013 года, заявив, что не может предоставить информацию о ходе расследования. Privacy International подала в суд, требуя признать действия HMRC незаконными и обязать ее предоставить информацию о ходе расследования.

По имеющимся данным, пакет шпионских программ FinFisher используется правящими режимами в 25 странах мира, в частности, в Туркменистане, Египте и Бахрейне. Как правило, при помощи FinFisher правительственные органы шпионят за гражданами. В большинстве случаев шпионские программы, входящие в состав FinFisher, распространяются в виде обновлений для тех или иных приложений, или же с виду совершенно безобидных файлов, прикрепляемых к электронным сообщениям.

В MAX хотят запустить покупку билетов на все виды транспорта

Минтранс работает над расширением транспортных функций в мессенджере MAX. В перспективе пользователи смогут составлять маршруты и покупать билеты на городской транспорт, поезда, самолёты, а также морские и речные суда в одном приложении.

О разработке рассказал первый заместитель главы Минтранса Константин Пашков.

По его словам, через MAX уже предусмотрено подтверждение права на льготный проезд и работа с проездными документами, а теперь ведомство намерено расширить набор сервисов.

Однако билет в мессенджере — лишь промежуточная остановка. В дальнейшем Минтранс рассчитывает активнее использовать биометрию: пассажир будет заранее строить маршрут и оплачивать поездку в цифровой платформе, а при посадке его сможет распознать камера. Показывать QR-код, распечатку или документ в таком сценарии не потребуется.

Пашков считает, что MAX поможет пассажирам постепенно перейти к новой системе. Резкого отказа от привычных способов оплаты пока не планируется: речь идёт о расширении доступных инструментов, а не об их обязательной замене.

Часть транспортной инфраструктуры уже готова к такому переходу. В городском транспорте многих регионов работает бесконтактная оплата, а авиационные и железнодорожные билеты давно оформляются в электронном виде.

С 1 сентября новые правила перевозок также разрешают подтверждать социальные льготы через MAX и применять биометрические сервисы для покупки билетов, если перевозчик располагает необходимой техникой.

Конкретных сроков появления единой покупки билетов в MAX Минтранс пока не назвал.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru