Эксперт компании N.Runs взломал бортовую навигационную систему

Самолет можно угнать с помощью Android-смартфона

Немецкий специалист по компьютерной безопасности Хьюго Тесо из компании N.Runs объяснил на конференции Hack in the Box, что протокол, используемый для передачи данных на борту авиатранспорта, может быть взломан. Таким образом, хакер может легко превратиться в угонщика самолета.



Протокол является частою системы обмена данными под названием Aircraft Communications Addressing and Report System (ACARS). Эксплуатируя бреши в данной системе, а также ошибки в программном обеспечении полетом от Honeywell, Thales, и Rockwell Collins, Тесо якобы может захватить контроль над всем самолетом, отсылая собственные вредоносные радиосигналы. Для осуществления своего плана он создал собственную оболочку SIMON и Android-программу PlaneSploit, которая может напрямую общаться с Flight Management Systems (FMS).

«Вы можете использовать эту систему, чтобы менять практически любые настройки, связанные с навигацией авиатранспорта», – говорит Тесо.

Специалист утверждает, что сумел осуществить взлом благодаря тому, что ACARS не обладает возможностями шифрования или функциями дополнительной аутентификации. Из-за этого самолет не видит разницы между сигналами, выдаваемыми аэропортом и хакером. Таким образом, взломщики могут отсылать вредоносные сигналы, которые теоретически могут повлиять на полет. Во время презентации Тесо показал, как он может управлять виртуальным самолетом, используя Android-программу, которую он сам же создал.

Однако Федеральное управление гражданской авиации США и компания Honeywell не верят в то, что подобный взлом можно осуществить в реальной жизни. Причиной странного спокойствия специалистов стало то, что продемонстрированная техника взлома не работает на сертифицированном оборудовании. По мнению властей, взломщик не может получить полного контроля над авиатранспортом.

Android 17 начнёт тормозить и закрывать прожорливые приложения

Google расширяет в Android 17 систему индивидуальных лимитов оперативной памяти для приложений. Если программа выйдет за установленный ей бюджет, система сначала снизит её производительность, а при дальнейшем росте потребления просто завершит процесс.

Механизм дебютировал на смартфонах Pixel, но в течение ближайшего года его начнут внедрять другие производители. Ограничения появятся на устройствах с объёмом памяти от 4 до более чем 16 ГБ, сообщила Google.

На первом этапе Android принудительно переместит часть данных провинившегося приложения в zRAM — сжатую область оперативной памяти. Это позволит программе продолжить работу, но за комфорт придётся заплатить процессорным временем: данные нужно постоянно сжимать и распаковывать, поэтому интерфейс может начать дёргаться и задумываться над жизнью.

Если приложение продолжит поглощать память, система его закроет. Для пользователя это должно означать меньше ситуаций, когда одна небрежно написанная программа превращает весь смартфон в неторопливый калькулятор.

Особенно полезным механизм станет на недорогих устройствах с небольшим объёмом ОЗУ. Однако под раздачу могут попасть игры, мультимедийные редакторы и локальные ИИ-приложения, которым действительно требуется много памяти. Если разработчики не проведут оптимизацию, такие программы будут тормозить или внезапно завершаться.

Google уже добавила в Android Vitals и Firebase Crashlytics инструменты для поиска утечек памяти, отслеживания аварий и срабатываний нового ограничителя. Разработчикам предлагают заранее проверить свои приложения, пока пользователи не начали делать это вместо них единицами в магазине.

Причина ужесточения проста: смартфоны не спешат наращивать объём ОЗУ из-за подорожания памяти, а требования приложений продолжают расти.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru