Компьютерные вирусы угрожают автомобилям

Компьютерные вирусы угрожают автомобилям

По мере того, как автостроители осваивают все новые и новые компьютерные технологии, растет риск того, что жизнь и здоровье водителей окажутся в руках киберпреступников. Исследовательское подразделение известной антивирусной компании McAfee выступило с предупреждением о том, что современные машины могут стать уязвимыми для хакерских атак. Производители автомобилей уже высказали свою озабоченность новой угрозой.



Согласно докладу борцов с вирусами, со временем хакеры могут начать удаленные атаки на бортовые компьютеры автомобилей. Среди возможных последствий атак – взлом штатной и альтернативной сигнализаций, прослушивание разговоров водителя, искажение данных навигаторов и даже манипуляции с параметрами давления в шинах.

Все это, по мнению экспертов, чревато не только возможным похищением машины, но и созданием заранее спланированных аварийных ситуаций на дороге. Исследования уже доказали, что всего этого можно достичь уже на современном уровне развития технологий, передает dni.ru.

К счастью, пока успешных хакерских атак на автомобильные компьютеры не зафиксировано, передает Cnet. Однако по мере распространения бортовых компьютеров вирусы станут настоящей проблемой не только владельцев портативных гаджетов, но и автолюбителей.

"Если ваш ноутбук взломан хакерами, то вас ждет просто плохой день, но если ваш автомобиль попадает в аварию, это может быть опасно для жизни. Я не думаю, что люди должны паниковать прямо сейчас, однако будущее выглядит действительно страшным", - заявил исполнительный директор McAfee Брюс Снелл, который курирует в компании исследования кибербезопасности автомобилей.

Согласен с ним и технический директор U.S. Cyber Consequences Unit Джон Бамгарнер. "Вы определенно сможете убивать людей", - заявил он, комментируя потенциальные возможности автохакеров.

По информации Red Orbit, американский автогигант Ford не стал ждать первых случаев кибернападений на машины и уже инвестирует в системы безопасности, изначально встроенные в программные продукты для своих машин.

Linux начал отказываться от поддержки Байкал-Т1

В ядре Linux 7.1 приняли изменения, которые ведут к удалению поддержки контроллеров AHCI SATA и PCIe, связанных с «Байкал-Т1». Речь идёт о важных интерфейсах: первый нужен для подключения накопителей вроде HDD и SSD, второй — для высокоскоростных устройств, включая сетевые карты и другие компоненты.

Процесс идёт не первый день. Ещё в Linux 7.0 из ядра уже убрали часть драйверов, связанных с «Байкал-Т1», а теперь очередь дошла и до других компонентов.

Разработчики объясняют это просто: сопровождение платформы слабое, часть интеграции так и не была доведена до конца, а некоторые драйверы годами оставались в подвешенном состоянии.

На этом история может не закончиться. В сообществе также обсуждают возможность удаления и других драйверов, связанных с архитектурой «Байкал-Т1», в том числе компонентов для таймеров, памяти, аппаратного мониторинга и загрузочной логики.

Таким образом, речь идёт уже не о точечной чистке, а о постепенном сворачивании поддержки платформы в апстримном Linux. Это вывод по описанию текущих изменений и обсуждений вокруг них.

При этом когда-то всё выглядело куда оптимистичнее: поддержка Baikal-T1 была добавлена в основную ветку Linux ещё начиная с версии 5.8. Но дальше начались проблемы не только технические, но и организационные.

В 2023 году в сообществе Linux уже возникали споры вокруг патчей, связанных с Baikal Electronics, а позднее тема санкционных ограничений всплывала и в более широком контексте участия российских разработчиков в развитии ядра.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru