DDoS выше 3 Тбит/с: российские компании столкнулись с новым уровнем атак

DDoS выше 3 Тбит/с: российские компании столкнулись с новым уровнем атак

DDoS выше 3 Тбит/с: российские компании столкнулись с новым уровнем атак

Аналитики StormWall подвели итоги первого квартала 2026 года и выделили основные DDoS-угрозы, с которыми сталкивались российские компании. По данным компании, злоумышленники всё чаще используют не один конкретный метод, а более сложные и разрушительные сценарии: многовекторные атаки, импульсные атаки, ковровые бомбардировки и сверхмощные инциденты на уровне нескольких терабит в секунду.

Самым распространённым типом стали многовекторные DDoS-атаки. На них пришлось 37% всех киберинцидентов в России.

По сравнению с первым кварталом прошлого года их число выросло на 62%. Такие атаки одновременно бьют по нескольким сетевым уровням и разным элементам инфраструктуры, из-за чего защищаться от них сложнее.

На втором месте — импульсные атаки. Их доля составила 32%, а рост год к году — 47%. Это короткие, но резкие всплески трафика, которые длятся от нескольких десятков секунд до 2–3 минут и могут повторяться каждые 5–10 минут. Из-за такой «рваной» динамики некоторые защитные системы просто не успевают среагировать. Особенно заметно от таких атак страдают телеком и ретейл.

Ещё 26% инцидентов пришлись на «ковровые бомбардировки». Их число выросло на 36%. В этом сценарии злоумышленники атакуют не один конкретный адрес, а сразу целый диапазон или подсеть с сотнями и тысячами IP-адресов. Цель — перегрузить инфраструктуру компании шире и больнее, чем при точечной атаке.

Отдельно StormWall отмечает появление в России DDoS-атак мощностью свыше 3 Тбит/с. В первом квартале 2026 года такие инциденты фиксировались впервые. Основными целями стали телеком-сфера и финансовые организации. По данным компании, атаки приводили к сбоям в ИТ-инфраструктуре, простоям и финансовым потерям.

На другие типы DDoS-атак пришлось только 4% инцидентов.

В StormWall считают, что российским компаниям теперь приходится защищаться сразу от нескольких серьёзных DDoS-сценариев. Атаки становятся не только мощнее, но и хитрее: одни давят объёмом, другие бьют короткими импульсами, третьи размазывают нагрузку по большим диапазонам адресов.

Вчера мы интересную выжимку из судебной практики по спорам между владельцами сайтов и хостинг-провайдерами на тему того, кто должен отвечать за пропущенную DDoS-атаку. Одним из показательных стало дело казанской туристической компании «Саната» против хостинг-провайдера Timeweb.

В MAX хотят запустить покупку билетов на все виды транспорта

Минтранс работает над расширением транспортных функций в мессенджере MAX. В перспективе пользователи смогут составлять маршруты и покупать билеты на городской транспорт, поезда, самолёты, а также морские и речные суда в одном приложении.

О разработке рассказал первый заместитель главы Минтранса Константин Пашков.

По его словам, через MAX уже предусмотрено подтверждение права на льготный проезд и работа с проездными документами, а теперь ведомство намерено расширить набор сервисов.

Однако билет в мессенджере — лишь промежуточная остановка. В дальнейшем Минтранс рассчитывает активнее использовать биометрию: пассажир будет заранее строить маршрут и оплачивать поездку в цифровой платформе, а при посадке его сможет распознать камера. Показывать QR-код, распечатку или документ в таком сценарии не потребуется.

Пашков считает, что MAX поможет пассажирам постепенно перейти к новой системе. Резкого отказа от привычных способов оплаты пока не планируется: речь идёт о расширении доступных инструментов, а не об их обязательной замене.

Часть транспортной инфраструктуры уже готова к такому переходу. В городском транспорте многих регионов работает бесконтактная оплата, а авиационные и железнодорожные билеты давно оформляются в электронном виде.

С 1 сентября новые правила перевозок также разрешают подтверждать социальные льготы через MAX и применять биометрические сервисы для покупки билетов, если перевозчик располагает необходимой техникой.

Конкретных сроков появления единой покупки билетов в MAX Минтранс пока не назвал.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru