На «Всероссийском форуме ЭДО.ЭПД» обсудят новые правила ЭПД

На «Всероссийском форуме ЭДО.ЭПД» обсудят новые правила ЭПД

На «Всероссийском форуме ЭДО.ЭПД» обсудят новые правила ЭПД

В Подмосковье с 26 по 29 мая 2026 года пройдёт «Всероссийский форум ЭДО.ЭПД», посвящённый переходу транспортной отрасли на обязательное использование электронных перевозочных документов. Главной темой станет вступление в силу с 1 сентября 2026 года Федерального закона № 140, который делает государственную информационную систему электронных перевозочных документов обязательной для участников рынка.

На форуме планируют обсудить, как именно будет работать новая модель документооборота на практике и с какими трудностями могут столкнуться компании при переходе на ЭПД.

В центре внимания — изменения законодательства, технологические ограничения при перевозках, алгоритм действий для участников рынка, меры господдержки, а также интеграция системы «Честный знак» с ЭПД.

Отдельно участники затронут и вопрос проверки электронных перевозочных документов на дорогах. Это одна из тем, которая особенно волнует рынок: одно дело — нормативные требования на бумаге, и совсем другое — как они будут применяться в реальной работе.

В пленарной дискуссии, посвящённой законодательству и нормативным требованиям, заявлены заместитель директора департамента цифрового развития Минтранса России Виталий Техтелев и начальник управления электронного документооборота ФНС России Фёдор Новиков.

Ещё одна важная тема форума — роль экспедитора в условиях обязательного электронного документооборота. В рамках отдельной панельной дискуссии участники собираются обсудить, где проходит граница между функциями экспедитора как перевозчика и как организатора перевозки, как должны формироваться и подписываться ЭПД и как распределяется ответственность в многосторонних схемах.

Кроме обсуждения правил и требований, на форуме обещают разобрать и практическую сторону вопроса. Опытом внедрения ЭПД поделятся представители компаний, которые уже прошли этот путь. Речь пойдёт о том, с какими проблемами они столкнулись, как встраивали электронный документооборот в существующие ИТ-системы и что помогает избежать простоев и штрафов.

Регистрацию смартфонов по IMEI в России хотят сделать платной

Идея с обязательной регистрацией гаджетов по IMEI в России может получить ещё одно продолжение, на этот раз платное. Крупные операторы связи предложили Минцифры брать деньги за внесение устройств в единую базу IMEI и направлять эти средства в специальный отраслевой фонд.

По данным СМИ, логика простая: если смартфон, планшет или другое устройство не зарегистрировано в базе, в перспективе оно просто не сможет нормально работать в сети оператора.

Но у такой схемы есть и вполне очевидное последствие: профильные эксперты уже предупреждают, что новый платёж, скорее всего, в итоге заложат в стоимость техники. А значит, платить будет не рынок, а обычный покупатель.

Минцифры ещё в конце 2025 года заявляло, что планирует создать такую базу в 2026 году, а в феврале 2026-го Госдума приняла в первом чтении законопроект № 1110676-8, где фигурирует единый реестр IMEI мобильных устройств.

Если механизм примут в нынешней логике, требование о привязке IMEI к абонентскому номеру может заработать уже с 2027 года, а с 2028-го в сетях операторов должны будут работать только зарегистрированные устройства. Для незарегистрированных гаджетов это будет означать, что сим-карта в них работать не будет.

Сторонники инициативы говорят, что в этом есть практический смысл. Во-первых, можно сократить объём нелегального ввоза техники. Во-вторых, у операторов и государства появится более прозрачная система учёта устройств. В Минцифры также подчёркивали, что база IMEI, по замыслу ведомства, должна помочь точнее идентифицировать оборудование и использоваться в рамках антифрод-мер.

Но критики смотрят на идею прохладнее. По их оценке, экономическая целесообразность отдельного сбора пока неочевидна: для оператора это, по сути, ещё одно поле в системе учёта, а не дорогостоящая новая услуга. Поэтому у части рынка есть ощущение, что речь идёт не столько о технической необходимости, сколько о новом скрытом платеже, который в итоге ляжет на потребителя. Это особенно чувствительно на фоне и без того дорогой электроники.

При этом сама модель не уникальна. Похожие базы IMEI уже работают в ряде стран, а регистрация устройства там нередко становится обязательным условием для работы в сети. Именно на этот международный опыт сторонники инициативы и ссылаются, когда говорят, что мера поможет «обелить» рынок.

Есть, правда, и ещё один важный нюанс. Чем больше значение такой базы для работы связи, тем выше цена возможного сбоя. Эксперты уже предупреждали: если единый реестр IMEI окажется недоступен, это может превратиться в единую точку отказа и ударить по работе мобильной связи.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru