MULTIFACTOR добавил 2FA через корпоративный мессенджер eXpress

MULTIFACTOR добавил 2FA через корпоративный мессенджер eXpress

MULTIFACTOR добавил 2FA через корпоративный мессенджер eXpress

Российская компания МУЛЬТИФАКТОР добавила в свою систему новый способ двухфакторной аутентификации — через корпоративный мессенджер eXpress. Теперь подтверждать вход в сервисы и рабочие системы можно прямо в мессенджере, который сотрудники используют для внутренней коммуникации.

Схема работает довольно просто. Сначала пользователь, как и раньше, вводит логин и пароль.

После этого система отправляет пуш-уведомление в eXpress с запросом на подтверждение входа. В уведомлении отображаются детали попытки авторизации — например, время и примерное местоположение. Дальше остаётся выбрать один из двух вариантов: подтвердить вход или сразу отклонить его, если попытка выглядит подозрительно.

По сути, это классическая push-based 2FA, только в роли второго фактора здесь выступает не отдельное приложение-аутентификатор и не СМС, а корпоративный мессенджер. Такой подход позволяет объединить повседневный рабочий инструмент и механизм защиты учётных записей в одном канале.

Для компаний это может быть удобным сценарием, особенно если eXpress уже используется как основной внутренний мессенджер. Сотрудникам не нужно ставить ещё одно приложение или переключаться между разными сервисами ради подтверждения входа. При этом сама логика дополнительной проверки остаётся стандартной: одного знания пароля недостаточно, нужно ещё подтвердить вход с доверенного устройства.

Разработчики отмечают, что такой механизм должен снизить риски, связанные с кражей паролей и фишингом. Если злоумышленник узнает пароль, этого всё равно будет недостаточно для входа без подтверждения в мессенджере. А если пользователь увидит подозрительный запрос, он сможет сразу отклонить его и понять, что с аккаунтом, возможно, что-то не так.

Сам eXpress — это российский корпоративный мессенджер, который используется в крупных компаниях и государственных структурах как внутренний канал связи. Платформа поддерживает чаты, каналы, видеоконференции и интеграции с корпоративными системами, поэтому добавление аутентификации в этот контур выглядит вполне логичным шагом.

На «Всероссийском форуме ЭДО.ЭПД» обсудят новые правила ЭПД

В Подмосковье с 26 по 29 мая 2026 года пройдёт «Всероссийский форум ЭДО.ЭПД», посвящённый переходу транспортной отрасли на обязательное использование электронных перевозочных документов. Главной темой станет вступление в силу с 1 сентября 2026 года Федерального закона № 140, который делает государственную информационную систему электронных перевозочных документов обязательной для участников рынка.

На форуме планируют обсудить, как именно будет работать новая модель документооборота на практике и с какими трудностями могут столкнуться компании при переходе на ЭПД.

В центре внимания — изменения законодательства, технологические ограничения при перевозках, алгоритм действий для участников рынка, меры господдержки, а также интеграция системы «Честный знак» с ЭПД.

Отдельно участники затронут и вопрос проверки электронных перевозочных документов на дорогах. Это одна из тем, которая особенно волнует рынок: одно дело — нормативные требования на бумаге, и совсем другое — как они будут применяться в реальной работе.

В пленарной дискуссии, посвящённой законодательству и нормативным требованиям, заявлены заместитель директора департамента цифрового развития Минтранса России Виталий Техтелев и начальник управления электронного документооборота ФНС России Фёдор Новиков.

Ещё одна важная тема форума — роль экспедитора в условиях обязательного электронного документооборота. В рамках отдельной панельной дискуссии участники собираются обсудить, где проходит граница между функциями экспедитора как перевозчика и как организатора перевозки, как должны формироваться и подписываться ЭПД и как распределяется ответственность в многосторонних схемах.

Кроме обсуждения правил и требований, на форуме обещают разобрать и практическую сторону вопроса. Опытом внедрения ЭПД поделятся представители компаний, которые уже прошли этот путь. Речь пойдёт о том, с какими проблемами они столкнулись, как встраивали электронный документооборот в существующие ИТ-системы и что помогает избежать простоев и штрафов.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru