Беспилотные грузовики получат дополнительную защиту от кибератак

Беспилотные грузовики получат дополнительную защиту от кибератак

Беспилотные грузовики получат дополнительную защиту от кибератак

Система идентификации беспилотного транспорта на базе «ЭРА ГЛОНАСС» в ближайшее время получит новый функционал. Речь идёт о дополнительных мерах защиты от внешних атак, а также о механизме принудительной остановки техники в случае чрезвычайных ситуаций.

О планах по расширению возможностей «ЭРА ГЛОНАСС» рассказал ТАСС генеральный директор АО «ГЛОНАСС» Алексей Райкевич.

По его словам, к системе уже подключены все 95 беспилотных грузовых автомобилей, задействованных в эксперименте по автономным грузоперевозкам.

«Совместно с Минтрансом России мы запустили публичный счётчик безаварийного пробега робофур — для объективной оценки зрелости технологии. Следующий этап — появление новых функций в единой системе идентификации на базе “ЭРА ГЛОНАСС”. Речь идёт о защите робофур от кибератак и создании механизма централизованной принудительной остановки в случае чрезвычайных происшествий», — отметил Алексей Райкевич.

Кроме того, глава АО «ГЛОНАСС» сообщил о работе, которую Минтранс России ведёт в части правового регулирования беспилотного транспорта. По его словам, ведомство фактически выступает пионером в этой области — в том числе на мировом уровне.

Разработка нормативной базы при этом идёт параллельно с продолжением эксперимента по перевозке грузов с использованием робофур. В нём задействованы федеральные трассы М-11 «Нева», М-4 «Дон» и ЦКАД. Такой подход, по мнению Алексея Райкевича, позволяет сократить разрыв между внедрением новых технологий и их регулированием.

Согласно данным исследования АО «ГЛОНАСС», в 2025 году количество атак на автомобили всех типов выросло на 20%. При этом 93% инцидентов носили удалённый характер. Чаще всего транспорт атакуют с целью угона, реже — для вымогательства.

ФСТЭК обновила правила поиска уязвимостей и скрытых возможностей в ПО

ФСТЭК России утвердила новую методику выявления уязвимостей и недекларированных возможностей в программном обеспечении. Проще говоря, регулятор обновил правила, по которым будут искать дыры, ошибки и потенциально опасные функции в софте, проходящем сертификацию.

Новый документ предназначен прежде всего для испытательных лабораторий и разработчиков, которые участвуют в сертификации средств защиты информации, защищённого программного обеспечения и программно-аппаратных комплексов.

Методика будет применяться как при первичной сертификации продуктов, так и при внесении изменений в уже сертифицированные решения.

Особое внимание документ уделяет разработчикам средств защиты информации. Им рекомендуют использовать положения новой методики для выстраивания внутренних процессов безопасной разработки программного обеспечения в соответствии с требованиями ГОСТ Р 56939-2024.

Фактически речь идёт о том, чтобы искать потенциальные проблемы не только на финальном этапе испытаний, но и на протяжении всего жизненного цикла продукта.

При этом ФСТЭК официально отправила на пенсию предыдущую версию документа. Методика выявления уязвимостей и недекларированных возможностей, утверждённая ещё 25 декабря 2020 года, больше не применяется.

Для рынка информационной безопасности это не просто бюрократическое обновление. Методики ФСТЭК напрямую влияют на то, как проходят сертификацию российские средства защиты информации, какие проверки проводят лаборатории и какие требования предъявляются к разработчикам.

А учитывая, что количество уязвимостей в программном обеспечении продолжает расти, а требования к безопасной разработке становятся всё жёстче, обновление правил игры было лишь вопросом времени.

Так что разработчикам защищённого ПО, испытательным лабораториям и ИБ-подразделениям теперь придётся сверяться уже с новым набором требований. Старые инструкции официально ушли в архив.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru