Kaspersky представила систему защиты транспорта от кибератак

Kaspersky представила систему защиты транспорта от кибератак

Kaspersky представила систему защиты транспорта от кибератак

На выставке GITEX Global 2025 Kaspersky представила комплексную систему для защиты транспортных средств от киберугроз. Решение объединяет три технологии компании — Kaspersky Automotive Secure Gateway (KASG), Kaspersky Unified Monitoring and Analysis Platform (KUMA) и Kaspersky Machine Learning for Anomaly Detection (KMLAD).

Комбинация этих продуктов позволяет собирать, анализировать и обрабатывать телеметрию с бортовых систем автомобилей с помощью искусственного интеллекта.

Такой подход помогает выявлять подозрительные аномалии и предотвращать инциденты в реальном времени. Разработка учитывает требования международных стандартов к автомобильной кибербезопасности — UN R.155, UN R.156, ISO/SAE 21434 и ISO 26262.

KASG отвечает за защищённый сбор данных о работе автомобиля и событиях безопасности. Эти данные передаются по зашифрованным каналам в платформу KUMA — систему мониторинга и корреляции событий, адаптированную под транспортную телеметрию, — и в модуль KMLAD, использующий машинное обучение.

KMLAD анализирует поток данных, выявляет аномальное поведение и отклонения от нормы, которые нельзя заранее описать в виде стандартных правил, и передаёт результаты обратно в KUMA для дальнейшего реагирования. Таким образом, формируется замкнутый цикл безопасности: от сбора телеметрии до автоматического обнаружения и обработки инцидентов.

По словам экспертов, транспортный сектор сталкивается с растущими объёмами данных и киберугроз, справиться с которыми традиционные средства защиты уже не могут. Количество подключённых и беспилотных автомобилей растёт, а вместе с этим увеличивается и риск удалённых атак.

«Современные системы генерируют гигантские объёмы телеметрии, которые невозможно анализировать вручную. Кроме того, нормативная база в этой сфере пока не до конца выстроена. Интеграция наших технологий позволяет подойти к этой задаче комплексно», — пояснила Евгения Пономарёва, руководитель направления по безопасности транспортной инфраструктуры.

«Универсальных решений для защиты подключённого транспорта пока нет, поэтому важно строить многоуровневую систему безопасности и анализировать риски на каждом этапе», — добавил Дмитрий Лукиян, руководитель отдела по развитию бизнеса KasperskyOS.

Разработка предназначена для автомобильной промышленности и транспортной инфраструктуры, где требуется постоянный мониторинг телеметрии и высокая устойчивость к удалённым кибератакам.

Экс-глава подрядчика Пентагона продал России 0-day эксплойт

Бывший руководитель американской компании, разрабатывающей инструменты для взлома и слежки, признал вину в краже и продаже кибершпионских технологий. Речь идёт о 39-летнем австралийце Питере Уильямсе, который возглавлял подразделение Trenchant (входит в оборонный концерн L3Harris).

По данным Минюста США, с 2022 по 2025 год Уильямс продал восемь инструментов для эксплуатации уязвимостей и заработал на этом более $1,3 млн в криптовалюте.

В октябре он признал вину, а 24 февраля в федеральном суде Вашингтона ему должны вынести приговор.

Прокуратура утверждает, что проданные инструменты могли использоваться для массового взлома компьютеров и мобильных устройств по всему миру, в том числе в США.

Речь идёт о так называемых 0-day — уязвимостях, о которых производители софта ещё не знали и, соответственно, не успели выпустить патчи. По версии следствия, технологии были проданы российскому брокеру эксплойтов, среди клиентов которого есть структуры, якобы связанные с российским государством.

В судебных документах говорится, что действия Уильямса «нанесли прямой ущерб» американскому разведсообществу. Прокуроры требуют для него девять лет лишения свободы, три года надзора после освобождения, штраф до $250 тыс. и компенсацию ущерба в размере $35 млн. После отбытия срока Уильямса планируют депортировать в Австралию.

Сам он направил судье письмо с признанием ошибок. Уильямс пишет, что нарушил доверие семьи и коллег и сожалеет о своих решениях. Его адвокат, в свою очередь, настаивает, что проданные инструменты не были засекречены, а доказательств того, что обвиняемый знал о конечных государственных заказчиках, нет. По словам защиты, Уильямс не стремился навредить США или Австралии, хотя теперь понимает последствия.

История получила дополнительный резонанс из-за внутреннего расследования в самой Trenchant. По данным следствия, ФБР контактировало с Уильямсом с конца 2024 года и до его ареста в 2025-м. Несмотря на это, он продолжал продавать инструменты.

Более того, под его руководством был уволен сотрудник, которого компания заподозрила в утечке. Позднее прокуратура указала, что именно Уильямс был причастен к краже, а подчинённый фактически стал «козлом отпущения». Сам уволенный сотрудник ранее заявлял, что считает себя несправедливо обвинённым. Спустя несколько недель после увольнения он получил уведомление от Apple о возможной атаке с использованием государственного шпионского софта.

По данным следствия, покупателем инструментов могла быть компания Operation Zero — брокер эксплойтов, публично предлагающий до $20 млн за инструменты для взлома Android и iPhone и заявляющий, что работает исключительно с российскими госструктурами. В материалах дела брокер прямо не назван, но прокуроры описывают его как «одного из самых опасных в мире».

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru