ADB спасёт: установка непроверенных Android-приложений будет возможна

ADB спасёт: установка непроверенных Android-приложений будет возможна

ADB спасёт: установка непроверенных Android-приложений будет возможна

Google снова переписывает правила игры для Android. На прошлой неделе компания объявила, что со следующего года начнёт проверять личность всех разработчиков, распространяющих приложения для Android — не только в Google Play, но и за его пределами. Однако есть лазейка, которая может спасти сайдлоадинг.

Напомним, если автор софта не захочет пройти верификацию, его приложение просто не установится на сертифицированные устройства с Google Mobile Services.

Формально цель понятна: борьба с анонимными злоумышленниками, которые маскируют зловреды под легальные приложения. Но многие энтузиасты увидели в этом другую сторону — попытку превратить Android в закрытую экосистему по образцу iOS. Особенно громко зазвучали опасения за судьбу эмуляторов и нишевых устройств вроде Android-ридеров.

Президент Android-экосистемы Самир Самат попытался успокоить сообщество:

«Сайдлоадинг — фундамент Android, и он никуда не денется».

По его словам, речь идёт не об ограничении выбора, а о том, чтобы пользователь точно понимал, кто стоит за приложением. Однако ключевой вопрос остался без ответа: как именно Google собирается реализовать блокировку?

Ожидалось, что контроль возьмёт на себя Google Play Protect — встроенный сервис безопасности, который уже проверяет приложения при установке. Но, как выяснилось, Google готовит отдельный инструмент — Android Developer Verifier. Это новое системное приложение, которое будет определять, связан ли пакет с «подтверждённым» разработчиком. Производителей смартфонов обяжут предустанавливать его на устройства с Android 16 QPR2 и выше.

Почему отдельное приложение, а не расширение функций Play Protect? Версий несколько: от организационных причин до попытки снизить риски взлома GMS. Но у этого подхода есть и минусы: придётся полагаться на OEM-партнёров, которые известны своей медлительностью с обновлениями, а отключить новый Verifier, скорее всего, будет невозможно.

Есть и «лазейка»: в FAQ Google уточняет, что установить непроверенное приложение по-прежнему можно через ADB — инструмент для разработчиков, позволяющий загружать APK с компьютера. Для гиков и девелоперов это спасательный круг, для обычных пользователей — почти непреодолимый барьер.

Новые правила начнут действовать с сентября 2026 года и будут внедряться постепенно. Впереди ещё минимум год, за который Google может изменить детали. Но уже сейчас ясно: Android ждёт серьёзный сдвиг в сторону жёсткого контроля над сторонними приложениями.

На «Всероссийском форуме ЭДО.ЭПД» обсудят новые правила ЭПД

В Подмосковье с 26 по 29 мая 2026 года пройдёт «Всероссийский форум ЭДО.ЭПД», посвящённый переходу транспортной отрасли на обязательное использование электронных перевозочных документов. Главной темой станет вступление в силу с 1 сентября 2026 года Федерального закона № 140, который делает государственную информационную систему электронных перевозочных документов обязательной для участников рынка.

На форуме планируют обсудить, как именно будет работать новая модель документооборота на практике и с какими трудностями могут столкнуться компании при переходе на ЭПД.

В центре внимания — изменения законодательства, технологические ограничения при перевозках, алгоритм действий для участников рынка, меры господдержки, а также интеграция системы «Честный знак» с ЭПД.

Отдельно участники затронут и вопрос проверки электронных перевозочных документов на дорогах. Это одна из тем, которая особенно волнует рынок: одно дело — нормативные требования на бумаге, и совсем другое — как они будут применяться в реальной работе.

В пленарной дискуссии, посвящённой законодательству и нормативным требованиям, заявлены заместитель директора департамента цифрового развития Минтранса России Виталий Техтелев и начальник управления электронного документооборота ФНС России Фёдор Новиков.

Ещё одна важная тема форума — роль экспедитора в условиях обязательного электронного документооборота. В рамках отдельной панельной дискуссии участники собираются обсудить, где проходит граница между функциями экспедитора как перевозчика и как организатора перевозки, как должны формироваться и подписываться ЭПД и как распределяется ответственность в многосторонних схемах.

Кроме обсуждения правил и требований, на форуме обещают разобрать и практическую сторону вопроса. Опытом внедрения ЭПД поделятся представители компаний, которые уже прошли этот путь. Речь пойдёт о том, с какими проблемами они столкнулись, как встраивали электронный документооборот в существующие ИТ-системы и что помогает избежать простоев и штрафов.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru