RED Security запустила консалтинг по созданию сценариев выявления атак

RED Security запустила консалтинг по созданию сценариев выявления атак

RED Security запустила консалтинг по созданию сценариев выявления атак

Компания RED Security сообщила о запуске нового консалтингового направления — помощи в разработке правил корреляции, то есть сценариев для выявления кибератак. Услуга рассчитана на организации, которые создают собственные центры мониторинга и реагирования на инциденты (SOC), и направлена на повышение их устойчивости к киберугрозам.

Потребность в таких решениях растёт: число атак на российские компании с января по июнь 2025 года превысило 63 тысячи, что на четверть больше, чем годом ранее. Особенно остро стоят вопросы противодействия таргетированным APT-атакам и активности хактивистов.

В рамках консалтинга специалисты помогают организациям разрабатывать правила корреляции с учётом особенностей их инфраструктуры и отрасли, а также актуальных сценариев атак. При необходимости к работе подключаются аналитики SOC, которые имеют опыт отражения сложных инцидентов, включая атаки через подрядчиков.

В набор, который получает заказчик, входит описание сценария атаки, правила нормализации данных, готовое правило для используемой SIEM-системы и рекомендации по реагированию. Эти инструкции можно использовать и при подготовке плейбуков.

Перед внедрением новые правила тестируются: имитируется атака, проверяется корректность срабатывания и оценивается риск ложных срабатываний. После этого проводится обучение дежурных специалистов, и только затем правило запускается в рабочей среде.

По мнению экспертов, такой подход позволяет ускорить запуск корпоративных SOC и снизить риски от кибератак, а также уменьшить нагрузку на штатных сотрудников, которым иначе пришлось бы тратить время на написание и отладку собственных сценариев.

Летаем полчаса: в России запустили серийное производство персональных eVTOL

В Кемерове запустили серийное производство одноместных электрических аппаратов вертикального взлёта и посадки — eVTOL. разработчик называет себя первым российским производителем такой техники. Пять частных покупателей уже оформили заказы, а предприятие готово выпускать до 100 машин в год.

Как сообщает ТАСС, аппарат оснащён восемью электромоторами и может находиться в воздухе до 30 минут с пилотом массой до 75 кг.

Также предусмотрены версии с грузоподъёмностью 90 и 110 кг. Без человека на борту eVTOL якобы разгоняется до 95 км/ч. Взлётная полоса не нужна: машина поднимается вертикально, поэтому аэродром можно оставить большим мальчикам.

Конструкцию собрали из карбона и титанового каркаса. Электроника берёт на себя большую часть управления, автоматически стабилизирует аппарат и следит за критическими системами. В аварийной ситуации должен сработать спасательный парашют.

Полной технологической независимостью пока не пахнет: двигатели и аккумуляторы закупают за рубежом. Зато разработчик уже обещает, что такие машины вскоре потеснят вертолёты. Заявление смелое, особенно для транспорта с получасовым запасом полёта.

Есть и погодный ценз. Летать предлагают при видимости от двух километров, без дождя и при температуре от −15 до +30 градусов. Снег формально не запрещён, но рисков становится больше. Новичкам рекомендуют пройти пятичасовой курс по аэродинамике и метеорологии, хотя обязательным его не называют.

По словам производителя, аппараты массой до 115 кг не требуют сертификации и регистрируются через Госуслуги как самостоятельно построенные.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru