Крупнейшие ИБ-компании объединяются для киберзащиты Почты России

Крупнейшие ИБ-компании объединяются для киберзащиты Почты России

Крупнейшие ИБ-компании объединяются для киберзащиты Почты России

Около 20 компаний в области информационной безопасности объединились, чтобы построить киберустойчивую инфраструктуру «Почты России». В ближайшие три года они собираются реализовать 66 связанных между собой проектов, охватывающих всю сеть организации по стране.

Основные партнёры распределили между собой ключевые задачи: «Солар» отвечает за общую архитектуру проекта, «Лаборатория Касперского» — за безопасность логистической и части офисной инфраструктуры, а Positive Technologies работает с корпоративным сегментом.

Проект стал первым в России примером настолько масштабного сотрудничества ИБ-компаний. Обычно вендоры просто поставляют лицензии на свои решения, но здесь каждая компания отвечает за конечный результат — уровень защищённости, который будет проверяться в том числе в ходе киберучений с привлечением независимых экспертов.

Работа предстоит серьёзная: защите подлежат 38 тысяч отделений «Почты», четыре центра обработки данных, десятки объектов критической инфраструктуры, логистические и сортировочные центры. По словам участников проекта, охват такой масштабной и географически распределённой инфраструктуры невозможен усилиями одной компании — поэтому и возникла идея объединения.

Запуск этой программы связан с тем, что «Почта России» регулярно становится потенциальной целью для кибератак, а инфраструктура организации постоянно развивается. При этом угроза утечек, сбоев в работе логистики или социальных выплат вполне реальна. Чтобы снизить эти риски, была разработана новая стратегия кибербезопасности и запущена программа модернизации.

Среди задач проекта — обеспечить стабильную работу логистики, защитить персональные данные, предотвратить сбои в работе ключевых систем и оборудовании.

Вся программа рассчитана на три года и разбита на 348 фаз. Каждый этап — это отдельный набор технических и организационных мер, направленных на снижение конкретных рисков. Внедрение сопровождается постоянной проверкой качества и промежуточными испытаниями, включая тесты с участием «белых хакеров». Решения, в которых выявлены критичные уязвимости, не принимаются до устранения всех проблем.

Проект идёт в рамках стратегии цифровой трансформации «Почты России». Участие сразу нескольких вендоров позволило уйти от зависимости от одного поставщика и в то же время сохранить чёткое распределение ролей и ответственность за результат.

Такой подход должен не только повысить защищённость самой «Почты», но и показать, как может работать масштабное сотрудничество в сфере кибербезопасности. Участники надеются, что накопленный опыт пригодится и другим крупным организациям с распределённой инфраструктурой.

ГАИ проиграла суд против роботов-доставщиков

Московский городской суд отклонил жалобу ГАИ на решение суда первой инстанции, который не усмотрел в действиях роботов-доставщиков состава административного правонарушения, связанного с нарушением Правил дорожного движения. Ранее ГАИ обвинило дочернюю компанию Яндекса — «Рободоставку» — в нарушении ПДД.

Поводом для разбирательства стало происшествие 7 марта, когда инспектор ГАИ счёл, что робот-доставщик, передвигавшийся по тротуару, создаёт помехи пешеходам.

По мнению инспектора, это подпадало под статью 12.33 КоАП РФ. Компании «Рободоставка» в этом случае грозил штраф в размере 300 тыс. рублей.

Представители Яндекса с такой трактовкой не согласились, указав, что в действиях роботов-доставщиков отсутствует и не может присутствовать умысел. Дело было рассмотрено в Мещанском районном суде Москвы, который поддержал позицию компании.

«Роботы-доставщики не относятся к транспортным средствам, определённым нормами действующего законодательства. Как следует из видеозаписи, робот-доставщик передвигался по краю тротуара, не перекрывая пешеходную зону, автоматически останавливался при приближении людей. Пешеходы продолжали движение. Контакта, вынужденного сближения, опасных манёвров или остановок зафиксировано не было. Следовательно, объективных признаков угрозы безопасности дорожного движения не имелось», — такую выдержку из решения суда приводит Autonews.

ГАИ с таким решением не согласилась и подала жалобу в Московский городской суд. Однако Мосгорсуд оставил её без удовлетворения. Решение было принято ещё 5 февраля, но опубликовано только вечером 9 февраля.

«Мы работаем над тем, чтобы роботы-доставщики безопасно и корректно интегрировались в городскую среду и городскую инфраструктуру в рамках экспериментального правового режима, а также находимся в постоянном взаимодействии с профильными ведомствами. Подобные кейсы помогают формировать и развивать понятные правила использования автономных устройств в городе по мере накопления практического опыта», — прокомментировали судебное решение в Яндексе.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru