K2 Cloud представила комплексное решение для импортозамещения в ИТ

K2 Cloud представила комплексное решение для импортозамещения в ИТ

K2 Cloud представила комплексное решение для импортозамещения в ИТ

На конференции K2 Cloud Conf 2025 компания K2 Cloud анонсировала новое решение, направленное на комплексное импортозамещение в ИТ. Оно включает лицензии на программные продукты, облачные ресурсы для развертывания, поддержку специалистов по внедрению и настройке, а также последующее техническое сопровождение.

Такой подход позволяет значительно сократить сроки перехода на отечественное ПО, снизив сложность процесса за счет предоставления всех необходимых сервисов через единое окно.

Основные вызовы ИТ-рынка

Согласно исследованию K2 Cloud «Настоящее и будущее ИТ-рынка», крупнейшими проблемами, с которыми сталкиваются компании в сфере информационных технологий, являются:

  • Интеграция новых решений с существующей инфраструктурой (40% респондентов).
  • Обеспечение кибербезопасности (38%).
  • Дефицит квалифицированных специалистов (24%).

Эти проблемы особенно актуальны для финансового сектора, где требования к надежности и безопасности ИТ-инфраструктуры особенно высоки.

Факторы, влияющие на переход на отечественные решения

Руководитель практики локализации и импортозамещения K2 Cloud Максим Завьялов отмечает, что ключевыми факторами, стимулирующими спрос на российские ИТ-решения, являются:

  • Требования законодательства, включая нормативы ЦБ РФ и Указ Президента РФ № 250, усиливающие контроль за обработкой персональных данных и вводящие штрафы за их утечку.
  • Потребность в технической поддержке от вендоров, что делает переход на локальные продукты более привлекательным.
  • Ограниченное число специалистов, имеющих опыт работы с российскими решениями, что повышает актуальность аутсорсинговых услуг.

Состав решения

Комплексное предложение включает проверенные программные решения от «Группы Астра», Usergate, КриптоПро, Лаборатории Касперского, Multifactor и С-Терра, размещенные в облачной инфраструктуре K2 Cloud. Продукты отбирались на основе их успешного внедрения, тестирования в облаке и функциональных возможностей.

Решение ориентировано на средний и крупный бизнес, работающий в сферах финансов, логистики, торговли, машиностроения и ИТ, а также на компании, которые испытывают сложности с обновлением зарубежного ПО или нуждаются в локализации ИТ-сервисов на базе отечественных технологий.

Модель подписки как альтернатива капитальным затратам

Продукт предоставляется по подписке, с ежемесячной оплатой за каждого пользователя. Такой подход позволяет снизить финансовую нагрузку на компании, которым сложно выделить крупные инвестиции на модернизацию ИТ-инфраструктуры в условиях высоких процентных ставок по кредитам.

«Компании, выбирающие наше решение, получают полный стек российских программных продуктов, способных заменить зарубежные аналоги без потери функциональности. Кроме того, им предоставляется поддержка в области кибербезопасности, сервисное и техническое сопровождение, а также квалифицированные специалисты с опытом интеграции», — добавил Максим Завьялов.

Этот подход позволяет бизнесу обеспечить соответствие требованиям регуляторов, минимизировать риски и адаптировать инфраструктуру к новым условиям.

Подпишитесь на новости

Полностью российский электромобиль пообещали через один-два года

Первый полностью отечественный электромобиль может появиться в России уже в течение ближайших двух лет. Такой прогноз озвучил академик РАН Евгений Антипов на форуме «Наука будущего — наука молодых» в Нижнем Новгороде. Оптимизм учёного подпитывает мировой рынок: электрокары уже составляют около четверти выпускаемых легковых автомобилей, а лидируют по продажам Китай, Евросоюз и США.

Аккумуляторы постепенно дешевеют, поэтому ценник электромобиля больше не выглядит таким космическим, как на заре Tesla.

В России тем временем разворачивается производство литий-ионных батарей. Уже запущена гигафабрика «Росатома» мощностью 4 ГВт·ч в год, ещё два предприятия должны заработать в Красной Пахре и Долгопрудном.

По оценке Антипова, к 2027 году совокупная мощность достигнет 13 ГВт·ч — теоретически этого хватит примерно на 200 тыс. электромобилей ежегодно.

Правда, в словосочетании полностью отечественный пока имеется небольшая китайская деталь размером с технологическую цепочку. Действующие предприятия используют китайские технологии, оборудование и материалы.

Российским аккумулятор станет только тогда, когда ключевые компоненты для него начнут серийно производить внутри страны. Сейчас отечественные электромобили и электробусы уже выпускаются, но батареи в них остаются импортными.

Поэтому прогноз академика — не утверждённый срок автопроизводителя, а оценка того, когда российская промышленность сможет собрать всю цепочку у себя.

Есть и ещё один вызов: безопасность катодных материалов. При определённых условиях они могут быть взрывоопасны, поэтому химикам предстоит сделать батареи не только российскими, но и достаточно безопасными.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru