Уязвимость в LibreOffice позволяет запустить вредоносные файлы

Уязвимость в LibreOffice позволяет запустить вредоносные файлы

Уязвимость в LibreOffice позволяет запустить вредоносные файлы

Организация Document Foundation предупредила пользователей LibreOffice об опасной уязвимости, позволяющей злоумышленникам запустить исполняемые вредоносные файлы на устройствах жертв.

Проблема, которую отслеживают под идентификатором CVE-2025-0514, получила 7,2 балла по шкале CVSS. Известно, что баг затрагивает версии офисного пакета до 24.8.5.

Причина уязвимости кроется в способе обработки гиперссылок в документах. Например, в Windows по такой ссылке можно перейти, зажав CTRL и кликнув по ней. В этом случае URL передаётся функции ShellExecute для обработки.

У LibreOffice есть механизм блокировки путей к исполнительным файлам, которой должен защищать пользователей от вредоносных программ. Однако в версии 24.8.5 можно обойти этот защитный принцип.

Атакующему нужно подготовить специальные URL, которые функция ShellExecute будет интерпретировать как пути к файлам в Windows. Вредоносная гиперссылка при активации запустит файл на устройстве.

К счастью, в Document Foundation уже подготовили патч. Версия LibreOffice 24.8.5 избавлена от этого изъяна, всем пользователям Windows рекомендуется обновиться до неё.

В России разработали отдельные ПДД для роботов-доставщиков

Российские ведомства согласовали требования к передвижению роботов-доставщиков по городам. Для роверов определят разрешённую скорость, правила взаимодействия с пешеходами, порядок идентификации и ответственность операторов, сообщил министр транспорта Андрей Никитин.

Проект постановления подготовили Минэкономразвития совместно с Минтрансом и МВД.

Новые требования будут проверять в рамках экспериментального правового режима, который планируют запустить на три года в 35 регионах России.

Документ должен определить, где роботы смогут ездить, а куда им путь будет закрыт. Конкретные ограничения и запретные зоны появятся в итоговой версии постановления. Главный принцип сформулирован так: ровер не должен мешать людям и создавать угрозу на тротуаре.

Отдельно власти пропишут правила идентификации устройств. Вероятно, это позволит установить конкретного оператора, если робот перекроет проход, столкнётся с пешеходом или решит припарковаться посреди дороги вместе с чьим-то ужином.

Экспериментальный режим нужен, чтобы проверить требования в реальной городской среде и скорректировать их до постоянного закрепления. За три года ведомства смогут оценить, как роботы ведут себя среди пешеходов, где возникают конфликты и какие ограничения действительно работают.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru