Злоумышленники нашли способ обойти блокировку переводов

Злоумышленники нашли способ обойти блокировку переводов

Злоумышленники нашли способ обойти блокировку переводов

Мошенники все чаще требуют не перевести деньги на «безопасный счет», а передать их курьеру. Так они обходят ограничения банков по блокировке подозрительных переводов.

Об изменениях в схемах мошенников рассказал «Известиям» основатель компании DLBI, которая занимается мониторингом утечек данных, Ашот Оганесян.

Злоумышленники сначала убеждают потенциальных жертв, что их средства под угрозой, но вместо перевода на некий «безопасный счет» они требуют их обналичить и передать через курьера. Затем курьеры конвертируют наличные в криптовалюту и переводят организаторам схемы.

«Курьеров для участия в хищении средств вербуют в телеграм-каналах или даркнете, а их комиссия составляет 5–10% от суммы похищенного. Иногда они предъявляют поддельные документы сотрудников правоохранительных органов, но чаще всего называют некий пароль, что оправдывается "секретностью" проводимой операции», — уточнил Ашот Оганесян.

При этом курьер, как отметил основатель DLBI, становится для организаторов схемы практически одноразовым ресурсом. Правоохранительные органы их выявляют и задерживают очень быстро — буквально после первой операции.

По мнению эксперта, тут помогают широкое распространение видеонаблюдения. В небольших населенных пунктах полицию выводят на курьеров родственники жертв мошенников. Однако похищенное все равно вернуть не удается.

Тем не менее, по оценкам DLBI, схема с курьерами используется уже в 80% эпизодов, связанных с телефонным мошенничеством. Подход позволяет, как отметил Ашот Оганесян, обходить все основные методы фрод-контроля.

В Банке России подтвердили «Известиям», что после введения новых мер злоумышленники стали чаще похищать деньги у граждан с использованием курьеров. Банки и регулятор уже озаботились созданием систем мониторинга дропов, и уже есть первые результаты.

Аэрофлот и Сбер хотят подключить ИИ-агентов к покупке поездок

Аэрофлот и Сбер договорились вместе разрабатывать решения для транспортной отрасли на основе генеративного искусственного интеллекта. Соглашение подписали на ПМЭФ-2026 гендиректор Аэрофлота Сергей Александровский и глава Сбербанка Герман Греф.

Партнёрство рассчитано на три года. За это время компании планируют обмениваться опытом, тестировать цифровые продукты и внедрять сервисы для автоматизации бизнес-процессов. Отдельный акцент сделают на технологиях ИИ.

Самая интересная часть соглашения — идея связать интеллектуальных ИИ-агентов Аэрофлота и Сбера в единую экосистему. По задумке, такие агенты смогут взаимодействовать друг с другом напрямую, без человека-оператора, и решать комплексные задачи в реальном времени.

На практике это может привести к появлению более цельного клиентского сценария. Например, пользователь выбирает рейс, оплачивает билет, оформляет страховку и покупает дополнительные тревел-услуги без прыжков между приложениями и без бесконечного повторного ввода одних и тех же данных.

Звучит как попытка наконец-то убрать из покупки поездки цифровую возню, к которой все давно привыкли. Потому что сейчас даже простой маршрут может превратиться в мини-квест: билет здесь, страховка там, ещё один сервис в отдельном окне, данные вводим заново, терпение теряем по дороге.

Пока речь идёт о развитии технологии и совместной работе, а не о готовом сервисе, который появится завтра утром. Но направление понятно: крупные игроки хотят встроить ИИ не только в чат-боты и поддержку, а в саму логику покупки и сопровождения поездки.

Если проект дойдёт до работающего продукта, ИИ-агенты смогут взять на себя часть рутины, а пользователю останется меньше кнопок, меньше форм и меньше раздражения. В тревеле это уже звучит почти как роскошь.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru