Вышли патчи для iOS и macOS, устранены эксплуатируемые уязвимости

Вышли патчи для iOS и macOS, устранены эксплуатируемые уязвимости

Вышли патчи для iOS и macOS, устранены эксплуатируемые уязвимости

Вчера вечером Apple выпустила минорные обновления мобильной и десктопной операционных систем — iOS 18.1.1 и macOS Sequoia 15.1.1. Как отмечают разработчики, апдейты устраняют опасные уязвимости, уже фигурирующие в реальных кибератаках.

Согласно описанию, в iOS 18.1.1 и macOS Sequoia 15.1.1 закрыли две опасные бреши, одна из которых затрагивает WebKit, другая — JavaScriptCore.

В Apple заявили, что корпорация в курсе сообщений о возможной эксплуатации одной из уязвимостей в атаках на пользователей macOS-устройств. Судя по всему, речь идёт о компьютерах на процессорах от Intel.

Что касается JavaScriptCore-дыры, злоумышленники могут использовать её с помощью специально подготовленного веб-контента. Этот способ эксплуатации может привести к выполнению произвольного кода.

Уязвимость получила идентификатор CVE-2024-44308, именно её киберпреступники используют в реальных атаках.

WebKit затрагивает другая проблема — CVE-2024-44309. С помощью того же вредоносного веб-контента злоумышленник может провести CSS-атаку. Корень бага кроется в системе управления cookie.

Подпишитесь на новости

У владельцев Li Auto крадут аккаунты и требуют до 45 тысяч рублей

Российские владельцы Li Auto столкнулись с новой волной краж мастер-аккаунтов автомобилей. После потери доступа у части машин отключаются экраны и климат-контроль, а в отдельных случаях возникают проблемы с запуском. Затем появляется предложение вернуть учётную запись за деньги.

О случаях вымогательства рассказал Autonews.ru. Проблему подтвердил представитель Sinomach Auto — официального дистрибьютора Li Auto в России.

По словам сооснователя клуба владельцев Lixiang Александра Рассказова, известно примерно о 20 пострадавших. Требуемые суммы составляют 35-45 тыс. рублей. Точное количество жертв может быть больше.

Мастер-аккаунт связан с управлением автомобилем через фирменное приложение. Последствия его перехвата различаются: у одних владельцев пропадает машина из профиля, у других перестают работать отдельные функции. Один из собеседников издания смог поехать с физическим ключом, хотя Bluetooth-ключ не срабатывал.

Точный механизм кражи пока неизвестен. Рассказов утверждает, что теперь страдают и владельцы с оплаченными китайскими номерами в сервисе eSender, который раньше помогал сохранять контроль над аккаунтом.

Li Auto и дистрибьютор разрабатывают защиту и процедуру восстановления доступа. Также готовится перенос привязки с китайских номеров на электронную почту. Решения обещают распространить и на официально поставленные машины, и на параллельный импорт; сроки не названы.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru