РТК-Солар направит до 1,1 млрд руб. на программу акселерации до 2025 года

РТК-Солар направит до 1,1 млрд руб. на программу акселерации до 2025 года

РТК-Солар направит до 1,1 млрд руб. на программу акселерации до 2025 года

В рамках создания комплексного продуктового портфеля ГК «РТК-Солар» запустит акселерационную программу. Из 22 млрд руб. общего объема инвестиций, запланированных на период до 2025 года, 1,1 млрд будет направлен на поддержку технологических компаний ранних стадий развития. Старт программы намечен на начало осени.

В 2022 году «РТК-Солар» объявила о начале инвестиционной программы в размере 22 млрд руб. с горизонтом до 2025 года на развитие технологий кибербезопасности. Сейчас, когда кейсы по внутренним продуктам уже реализуются, компания перемещает фокус с собственной разработки на внешние взаимодействия – М&А, партнерства и работу со стартапами.

При работе с новыми технологиями и продуктами на высокорисковые инициативы обычно направляют 2–5% от инвестиций с целью проверки гипотез развития. Таким образом, на программу акселерации «РТК-Солар» направит от 400 млн до 1,1 млрд руб. Уже есть несколько стартапов, с которыми прорабатывается форма партнерства и поддержки.

Проектов, потенциально представляющих интерес для «РТК-Солар», пока не так много, поэтому компания не планирует вводить ограничивающие критерии отбора и готова рассматривать широкий спектр ниш и продуктов с отдачей через три и более лет. Официальный старт программы акселерации запланирован на начало осени.

«Зрелые компании не всегда могут предложить качественные продукты, которые нам нужны. Поэтому мы приняли решение инвестировать в проекты на более ранних стадиях. Акселерационной программой мы запускаем «миллион мальков», которые могут вырасти в полноценные компании. Инвестиционная стратегия компании изначально включала все направления расширения продуктового предложения — собственные разработки, M&A и стартапы. Движение по ним осуществляется последовательно, и анонсирование каждого нового этапа происходит тогда, когда появляются первые результаты, и компания готова к масштабированию этого направления», — отметил Игорь Хереш, директор по M&A и управлению активами.

Уход зарубежных вендоров с российского рынка «открыл» окно возможностей для российских ИБ-компаний. С одной стороны, он лишил вендоров и заказчиков, большого количества привычных решений, а с другой — создал стремительный рост спроса. Это дает возможность заместить их при наличии технологий и инвестиций. Если раньше эта возможность отмечалась только на рынке IT, то теперь она активно развивается в ИБ.

По результатам опроса IT- и ИБ-специалистов, проведенного ГК «РТК-Солар», 84% из них планируют переход на отечественные средства защиты, а 76% начнут его реализацию уже в течение этого года. Несмотря на высокий спрос, рынок инфобеза очень небольшой, по данным TAdviser — это всего 230 компаний. По прогнозам аналитиков «РТК-Солар», к 2026 году число российских игроков на рынке ИБ вырастет на 30%. Стимулирующими факторами роста станут кратный рост угроз национальной кибербезопасности и усиление регуляторного давления. Также этому будет способствовать благоприятная налоговая политика для IТ-компаний и тренд на импортозамещение.

Аэрофлот и Сбер хотят подключить ИИ-агентов к покупке поездок

Аэрофлот и Сбер договорились вместе разрабатывать решения для транспортной отрасли на основе генеративного искусственного интеллекта. Соглашение подписали на ПМЭФ-2026 гендиректор Аэрофлота Сергей Александровский и глава Сбербанка Герман Греф.

Партнёрство рассчитано на три года. За это время компании планируют обмениваться опытом, тестировать цифровые продукты и внедрять сервисы для автоматизации бизнес-процессов. Отдельный акцент сделают на технологиях ИИ.

Самая интересная часть соглашения — идея связать интеллектуальных ИИ-агентов Аэрофлота и Сбера в единую экосистему. По задумке, такие агенты смогут взаимодействовать друг с другом напрямую, без человека-оператора, и решать комплексные задачи в реальном времени.

На практике это может привести к появлению более цельного клиентского сценария. Например, пользователь выбирает рейс, оплачивает билет, оформляет страховку и покупает дополнительные тревел-услуги без прыжков между приложениями и без бесконечного повторного ввода одних и тех же данных.

Звучит как попытка наконец-то убрать из покупки поездки цифровую возню, к которой все давно привыкли. Потому что сейчас даже простой маршрут может превратиться в мини-квест: билет здесь, страховка там, ещё один сервис в отдельном окне, данные вводим заново, терпение теряем по дороге.

Пока речь идёт о развитии технологии и совместной работе, а не о готовом сервисе, который появится завтра утром. Но направление понятно: крупные игроки хотят встроить ИИ не только в чат-боты и поддержку, а в саму логику покупки и сопровождения поездки.

Если проект дойдёт до работающего продукта, ИИ-агенты смогут взять на себя часть рутины, а пользователю останется меньше кнопок, меньше форм и меньше раздражения. В тревеле это уже звучит почти как роскошь.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru