Мишустин: у России есть аналоги 85% иностранного ПО

Мишустин: у России есть аналоги 85% иностранного ПО

Мишустин: у России есть аналоги 85% иностранного ПО

Россия располагает аналогами иностранного программного обеспечения на 85%, заявил Михаил Мишустин. Сейчас софт донастраивают под конкретные нужды бизнеса. По словам премьера, частные инвестиции в разработки превышают 155 млрд рублей.

Мишустин выступил на пленарном заседании международного цифрового форума "Digital Almaty 2023: Цифровое партнерство в новой реальности".

"Для большинства иностранного софта — около 85% уже — существуют российские аналоги, — заявил премьер. — Приступили к их донастройке под конкретные нужды бизнеса и производств, поддерживаем создание новых программных продуктов".

По словам премьера, для этих целей Россия сформировала систему центров компетенций. В ней участвуют 500 российских компаний-лидеров рынка.

"Отобрано почти 200 инициатив, некоторые готовы к внедрению и масштабированию. Свыше тридцати будут реализованы в течение этого и следующего годов. Большую часть финансирования проектов бизнес берет на себя. Частные инвестиции сегодня превышают уже 155 млрд рублей", — сообщил Мишустин.

В задачи этих центров входит не только создание замены зарубежным аналогам, но и формирование конкурентоспособных продуктов для выхода на международный рынок.

Свои решения Россия готова предложить партнерам по Евразийскому экономическому союзу (ЕАЭС), отметил премьер-министр.

"Предлагаю также вместе развивать экосистему ИТ-парков на всем пространстве ЕврАзЭС", — добавил Мишустин.

При этом премьер-министр подчеркнул, что укрепление экономических связей внутри ЕАЭС сдерживают дискуссии вокруг развития "цифры" на его пространстве.

"Транснациональные корпорации абсолютно беспрепятственно собирают сведения о гражданах и компаниях... формируют на их базе развернутые пользовательские профили. У нас же – в Евразийской экономической комиссии – до сих пор дискутируют из-за того, что внесение вин-номера коммерческого колёсного транспортного средства в общую союзную базу данных – может создать угрозу национальному суверенитету государств "пятерки". Это же глупость”, — цитирует Мишустина РИА Новости.

Много лет мы пытаемся прийти к согласию относительно признания цифровой подписи или запуска общего реестра юридических лиц, пожаловался он.

Ежегодный международный форум Digital Almaty проходит в эти дни в Алматы.

В свою очередь, премьер-министра Кыргызстана Акылбека Жапарова на полях форума озаботили “Алиса” и Siri, которые не говорят на киргизском и казахском языках.

"Мне не дает покоя, что та же "Алиса" или Siri на разговаривают на киргизском и казахском языках, — заявил Жапаров. — Все мы понимаем, что языки, которые не попадут в цифровой мир, их ждет участь тех же языков, которые не попали в письменность".

Аэрофлот и Сбер хотят подключить ИИ-агентов к покупке поездок

Аэрофлот и Сбер договорились вместе разрабатывать решения для транспортной отрасли на основе генеративного искусственного интеллекта. Соглашение подписали на ПМЭФ-2026 гендиректор Аэрофлота Сергей Александровский и глава Сбербанка Герман Греф.

Партнёрство рассчитано на три года. За это время компании планируют обмениваться опытом, тестировать цифровые продукты и внедрять сервисы для автоматизации бизнес-процессов. Отдельный акцент сделают на технологиях ИИ.

Самая интересная часть соглашения — идея связать интеллектуальных ИИ-агентов Аэрофлота и Сбера в единую экосистему. По задумке, такие агенты смогут взаимодействовать друг с другом напрямую, без человека-оператора, и решать комплексные задачи в реальном времени.

На практике это может привести к появлению более цельного клиентского сценария. Например, пользователь выбирает рейс, оплачивает билет, оформляет страховку и покупает дополнительные тревел-услуги без прыжков между приложениями и без бесконечного повторного ввода одних и тех же данных.

Звучит как попытка наконец-то убрать из покупки поездки цифровую возню, к которой все давно привыкли. Потому что сейчас даже простой маршрут может превратиться в мини-квест: билет здесь, страховка там, ещё один сервис в отдельном окне, данные вводим заново, терпение теряем по дороге.

Пока речь идёт о развитии технологии и совместной работе, а не о готовом сервисе, который появится завтра утром. Но направление понятно: крупные игроки хотят встроить ИИ не только в чат-боты и поддержку, а в саму логику покупки и сопровождения поездки.

Если проект дойдёт до работающего продукта, ИИ-агенты смогут взять на себя часть рутины, а пользователю останется меньше кнопок, меньше форм и меньше раздражения. В тревеле это уже звучит почти как роскошь.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru