Группа NoName057(16) положила сайты Avast за критику своих DDoS-атак

Группа NoName057(16) положила сайты Avast за критику своих DDoS-атак

Группа NoName057(16) положила сайты Avast за критику своих DDoS-атак

Кибергруппировка NoName057(16), на участниках которой принято ставить штамп «русские хакеры», сообщила о DDoS-атаке на чешскую компанию Avast Software, занимающуюся разработкой одноимённого популярного антивируса.

Ранее представители Avast Software называли атаки NoName057(16) неэффективными: доля успешного «дидоса» группировки якобы составляет 13%. Наверное, поэтому русские хакеры обиделись и решили положить ряд сайтов антивирусного гиганта.

Ранее NoName057(16) проводила атаки на ресурсы недружественных стран. Например, вместе с группой KillNet она положила интернет-ресурсы Литвы летом прошлого года.

В этот раз участники NoName057(16) решили доказать Avast Software, что их DDoS-атаки вполне могут создать проблемы для сайтов чешской компании. В своём Telegram-канале группировка пишет:

«Сегодня мы навестили интернет-инфраструктуру этой чешской ИТ-компании. Показали на деле нашу эффективность».

В итоге легли следующие ресурсы:

«Скажем честно, на той стороне сидят спецы, против которых сложно работать. Методы, которые используются также интересны, тем почётнее цель», — отдали должное участники NoName057(16).

Позже группировка сообщила, что Avast Software теряет клиентов из-за DDoS-атаки.

Подпишитесь на новости

ChatGPT посадили за руль Toyota Corolla, он справился с трассой из конусов

Чат-боту доверили не письмо начальнику, а руль, газ и тормоз настоящей машины. Команда DrivingBench подключила несколько ИИ-моделей к Toyota Corolla и проверила, смогут ли они проехать трассу из конусов на парковке в районе Сан-Франциско.

В эксперименте участвовали GPT-6 Astra, Claude Fable 5.1, Grok 4.6 и GPT-5.6 Sol. Это модели общего назначения, без специального дообучения для вождения. Код, промпты и устройство испытаний команда раскрыла в отчёте DrivingBench.

Ноутбук передавал моделям изображения с камер и телеметрию. Их команды поступали в автомобиль через устройство comma four и программную прослойку на базе openpilot. Таким образом, чат-бот выбирал манёвры, а отдельная система превращала решения в действия машины.


Результаты получились неровными. Grok, Sol и Fable проехали лишь несколько метров и не завершили маршрут. Astra после нескольких попыток справилась. Между заездами модели предлагали разобрать ошибки и попробовать снова.

Человек всё время находился за рулём и был готов нажать тормоз. Скорость ограничили, маршрут проходил на парковке. Выпускать такого водителя в городской поток эксперимент не предлагает.


Самый занятный результат: универсальная языковая модель смогла управлять физической машиной, получая обратную связь через инструменты.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru