Аэрофлот переходит на отечественную систему онлайн-бронирования

Аэрофлот переходит на отечественную систему онлайн-бронирования

Аэрофлот переходит на отечественную систему онлайн-бронирования

Компания “Аэрофлот” временно останавливает все онлайн-сервисы. На этих выходных нельзя будет удаленно купить билет и зарегистрироваться на рейс, блокируются мобильные приложения. Сутки Аэрофлот будет переходить на отечественную систему бронирования.

С 29 октября пассажиров “Аэрофлота” и дочерних “России” и “Авроры” просят приезжать в аэропорт за четыре часа до вылета. Свои рекомендации авиакомпания выпустила накануне. Онлайн-сервисы будут временно недоступны из-за технических работ.

30 октября в силу вступает Постановление Правительства, которое устанавливает требования к автоматизированной информационной системе оформления воздушных перевозок, к базам данных, к информационно-телекоммуникационной сети, к оператору, к защите информации, содержащейся в системе, и порядку её функционирования.

“Аэрофлот уведомляет об инициировании процедуры перехода на использование отечественной автоматизированной информационной системы оформления воздушных перевозок”, — сообщает компания.

Послезавтра с 16:00 на сайте и в мобильном приложении Аэрофлота будут полностью недоступны сервисы по бронированию, покупке, обмену и возврату авиабилетов, дополнительных и специальных услуг, а также онлайн-регистрация на рейсы Аэрофлота и рейсы под кодом SU с номерами 5400-5799 и 5950-6999 авиакомпаний “Аврора” и “Россия”.

По прогнозам компании, технические работы закончатся 30 октября в 16:00.

О завершении такой же процедуры накануне отчитались и в S7:

“26 октября мы перешли на российскую систему бронирования авиабилетов и регистрации пассажиров. Сейчас основные сервисы уже работают как обычно — в том числе оплата милями”, — говорится на сайте компании.

До сих пор крупные российские авиакомпании были подключены к глобальным международным системам дистрибуции авиабилетов. Они продавались через зарубежных ИТ-провайдеров, например компанию Amadeus, объясняет BFM.ru главный редактор портала Avia.ru Роман Гусаров. Любой билет, даже на перелет внутри страны, проходил через такого провайдера, и только накануне рейса данные о пассажире передавались перевозчику.

Однако сейчас из-за санкций появились риски отключения российских перевозчиков от международных систем. Именно поэтому принято решение переходить на отечественных провайдеров, говорит эксперт.

В конце мая в аэропорту “Домодедово” сотни пассажиров застряли в очереди у стоек “Уральских авиалиний” — случился сбой в регистрационной системе Amadeus. Чтобы продолжить работу в штатном режиме, перевозчику пришлось экстренно перейти на резервную автоматизированную систему обслуживания пассажиров и багажа “Астра”. Эта отечественная разработка наряду с автоматизированной системой оформления воздушных перевозок “Леонардо” принадлежит компании “Сирена-трэвел” (аффилирована с госкорпорацией “Ростех”).

“Аэрофлот”, “Россия” и S7 были последними перевозчиками с иностранной системой бронирования. По оценкам “Ведомостей”, на этом фоне местные провайдеры уже к концу года смогут полностью вытеснить зарубежных на российском рынке.

AM LiveПодписывайтесь на канал "AM Live" в Telegram, чтобы первыми узнавать о главных событиях и предстоящих мероприятиях по информационной безопасности.

Эксперт НАФИ назвала самые опасные схемы, связанные с поиском работы

Эксперт проекта Научно-исследовательского финансового института (НИФИ) Минфина России «Моифинансы.рф» Ольга Дайнеко назвала самыми опасными мошенническими схемами при поиске работы вовлечение в транзит денежных средств и доставку неизвестных посылок.

Как предупредила эксперт в комментарии для «Газеты.ru», подобные «подработки» могут привести к уголовной ответственности.

По её словам, наибольшую опасность представляет деятельность «курьера по особым поручениям», когда соискателю предлагают передавать деньги или посылки, строго следуя инструкциям. Если такая схема связана с незаконной деятельностью, риск оказаться соучастником преступления крайне высок.

Также, по оценке эксперта, потенциальных «дропов» мошенники часто вербуют не напрямую, а через вакансии администраторов групп в соцсетях и мессенджерах. В обязанности таких «администраторов» входит якобы ведение учета средств, сбор пожертвований или призов.

«В подобных случаях человек использует свои банковские карты для приёма и обналичивания поступлений. Это, пожалуй, один из самых опасных видов “подработки” — он грозит обвинением в соучастии в преступлении и уголовным преследованием», — предупреждает Ольга Дайнеко.

По её словам, всё ещё распространены схемы с «вложениями», оплатой обучения или использованием личных банковских карт. Также участились случаи, когда соискателям предлагают заранее оплатить налог на доходы (НДФЛ) — после перевода средств «работодатели» исчезают. Кроме того, мошенники требуют выполнения объёмных заданий под видом тестовых.

Не теряет актуальности и схема с фиктивными покупками на маркетплейсах. Похожим образом действуют и под видом сервисов бронирования или продажи билетов.

В последнее время мошенников всё чаще интересует не только получение денег, но и сбор персональных данных. Это проявляется в требованиях предоставить копии документов, информацию о семье и имущественном положении уже на этапе заполнения анкеты.

С декабря 2024 года начала распространяться схема с фальшивым трудоустройством в пункты выдачи заказов: соискателей вынуждали устанавливать вредоносную программу. Позже также была выявлена схема кредитного мошенничества — займы оформлялись на имена подставных лиц, часто непрофессиональных актёров.

AM LiveПодписывайтесь на канал "AM Live" в Telegram, чтобы первыми узнавать о главных событиях и предстоящих мероприятиях по информационной безопасности.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru