Аэрофлот переходит на отечественную систему онлайн-бронирования

Аэрофлот переходит на отечественную систему онлайн-бронирования

Аэрофлот переходит на отечественную систему онлайн-бронирования

Компания “Аэрофлот” временно останавливает все онлайн-сервисы. На этих выходных нельзя будет удаленно купить билет и зарегистрироваться на рейс, блокируются мобильные приложения. Сутки Аэрофлот будет переходить на отечественную систему бронирования.

С 29 октября пассажиров “Аэрофлота” и дочерних “России” и “Авроры” просят приезжать в аэропорт за четыре часа до вылета. Свои рекомендации авиакомпания выпустила накануне. Онлайн-сервисы будут временно недоступны из-за технических работ.

30 октября в силу вступает Постановление Правительства, которое устанавливает требования к автоматизированной информационной системе оформления воздушных перевозок, к базам данных, к информационно-телекоммуникационной сети, к оператору, к защите информации, содержащейся в системе, и порядку её функционирования.

“Аэрофлот уведомляет об инициировании процедуры перехода на использование отечественной автоматизированной информационной системы оформления воздушных перевозок”, — сообщает компания.

Послезавтра с 16:00 на сайте и в мобильном приложении Аэрофлота будут полностью недоступны сервисы по бронированию, покупке, обмену и возврату авиабилетов, дополнительных и специальных услуг, а также онлайн-регистрация на рейсы Аэрофлота и рейсы под кодом SU с номерами 5400-5799 и 5950-6999 авиакомпаний “Аврора” и “Россия”.

По прогнозам компании, технические работы закончатся 30 октября в 16:00.

О завершении такой же процедуры накануне отчитались и в S7:

“26 октября мы перешли на российскую систему бронирования авиабилетов и регистрации пассажиров. Сейчас основные сервисы уже работают как обычно — в том числе оплата милями”, — говорится на сайте компании.

До сих пор крупные российские авиакомпании были подключены к глобальным международным системам дистрибуции авиабилетов. Они продавались через зарубежных ИТ-провайдеров, например компанию Amadeus, объясняет BFM.ru главный редактор портала Avia.ru Роман Гусаров. Любой билет, даже на перелет внутри страны, проходил через такого провайдера, и только накануне рейса данные о пассажире передавались перевозчику.

Однако сейчас из-за санкций появились риски отключения российских перевозчиков от международных систем. Именно поэтому принято решение переходить на отечественных провайдеров, говорит эксперт.

В конце мая в аэропорту “Домодедово” сотни пассажиров застряли в очереди у стоек “Уральских авиалиний” — случился сбой в регистрационной системе Amadeus. Чтобы продолжить работу в штатном режиме, перевозчику пришлось экстренно перейти на резервную автоматизированную систему обслуживания пассажиров и багажа “Астра”. Эта отечественная разработка наряду с автоматизированной системой оформления воздушных перевозок “Леонардо” принадлежит компании “Сирена-трэвел” (аффилирована с госкорпорацией “Ростех”).

“Аэрофлот”, “Россия” и S7 были последними перевозчиками с иностранной системой бронирования. По оценкам “Ведомостей”, на этом фоне местные провайдеры уже к концу года смогут полностью вытеснить зарубежных на российском рынке.

Подпишитесь на новости

MaxPatrol SIEM 28.0: больше событий на том же железе, меньше аппетит к RAM

Positive Technologies выпустила MaxPatrol SIEM 28.0 и предлагает SOC выжать больше из уже имеющихся серверов. По внутренним тестам компании, система потребляет до 26% меньше ресурсов процессора и до 52% меньше оперативной памяти по сравнению с предыдущей версией. Покупку нового железа, возможно, получится отложить.

Разработчики оптимизировали компоненты обработки событий ИБ и хранения данных.

В приведённом компанией примере компонент версии 27.6 обрабатывал 20 тысяч событий в секунду, а после обновления — уже 40 тысяч на сопоставимых аппаратных ресурсах.

Архитектуру тоже пересмотрели. Если MaxPatrol SIEM работает отдельно от других платформенных продуктов, например MaxPatrol VM, ненужные роли можно не устанавливать. Меньше лишних компонентов — больше свободных ресурсов.

Обновился и модуль поведенческого анализа MaxPatrol BAD. Новый компонент HackTracker ищет злоумышленника по поведению, а не только по используемым инструментам. Кроме того, модуль теперь анализирует события с Unix-узлов и связывает их в цепочки подозрительной активности.

В версии 28.0 упростили настройку ИИ-помощника PT Naira. Он помогает писать правила нормализации, объясняет события и ищет информацию в документации. По заявлению разработчика, помощник способен сократить время расследования до 50%, а трудозатраты на создание правил — до 90%. Его обновления будут выходить независимо от релизов SIEM.

Аналитикам добавили больше контекста в карточки стандартных правил корреляции, быстрые переходы к рабочим разделам и нативную тёмную тему. Последняя сервер не разгрузит, зато ночная смена оценит.

Версия 28.0 уже доступна для самостоятельного обновления. Главная ставка релиза — рост объёма обработки без обязательного похода за новыми серверами.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru