Аэрофлот переходит на отечественную систему онлайн-бронирования

Аэрофлот переходит на отечественную систему онлайн-бронирования

Аэрофлот переходит на отечественную систему онлайн-бронирования

Компания “Аэрофлот” временно останавливает все онлайн-сервисы. На этих выходных нельзя будет удаленно купить билет и зарегистрироваться на рейс, блокируются мобильные приложения. Сутки Аэрофлот будет переходить на отечественную систему бронирования.

С 29 октября пассажиров “Аэрофлота” и дочерних “России” и “Авроры” просят приезжать в аэропорт за четыре часа до вылета. Свои рекомендации авиакомпания выпустила накануне. Онлайн-сервисы будут временно недоступны из-за технических работ.

30 октября в силу вступает Постановление Правительства, которое устанавливает требования к автоматизированной информационной системе оформления воздушных перевозок, к базам данных, к информационно-телекоммуникационной сети, к оператору, к защите информации, содержащейся в системе, и порядку её функционирования.

“Аэрофлот уведомляет об инициировании процедуры перехода на использование отечественной автоматизированной информационной системы оформления воздушных перевозок”, — сообщает компания.

Послезавтра с 16:00 на сайте и в мобильном приложении Аэрофлота будут полностью недоступны сервисы по бронированию, покупке, обмену и возврату авиабилетов, дополнительных и специальных услуг, а также онлайн-регистрация на рейсы Аэрофлота и рейсы под кодом SU с номерами 5400-5799 и 5950-6999 авиакомпаний “Аврора” и “Россия”.

По прогнозам компании, технические работы закончатся 30 октября в 16:00.

О завершении такой же процедуры накануне отчитались и в S7:

“26 октября мы перешли на российскую систему бронирования авиабилетов и регистрации пассажиров. Сейчас основные сервисы уже работают как обычно — в том числе оплата милями”, — говорится на сайте компании.

До сих пор крупные российские авиакомпании были подключены к глобальным международным системам дистрибуции авиабилетов. Они продавались через зарубежных ИТ-провайдеров, например компанию Amadeus, объясняет BFM.ru главный редактор портала Avia.ru Роман Гусаров. Любой билет, даже на перелет внутри страны, проходил через такого провайдера, и только накануне рейса данные о пассажире передавались перевозчику.

Однако сейчас из-за санкций появились риски отключения российских перевозчиков от международных систем. Именно поэтому принято решение переходить на отечественных провайдеров, говорит эксперт.

В конце мая в аэропорту “Домодедово” сотни пассажиров застряли в очереди у стоек “Уральских авиалиний” — случился сбой в регистрационной системе Amadeus. Чтобы продолжить работу в штатном режиме, перевозчику пришлось экстренно перейти на резервную автоматизированную систему обслуживания пассажиров и багажа “Астра”. Эта отечественная разработка наряду с автоматизированной системой оформления воздушных перевозок “Леонардо” принадлежит компании “Сирена-трэвел” (аффилирована с госкорпорацией “Ростех”).

“Аэрофлот”, “Россия” и S7 были последними перевозчиками с иностранной системой бронирования. По оценкам “Ведомостей”, на этом фоне местные провайдеры уже к концу года смогут полностью вытеснить зарубежных на российском рынке.

AM LiveПодписывайтесь на канал "AM Live" в Telegram, чтобы первыми узнавать о главных событиях и предстоящих мероприятиях по информационной безопасности.

Уязвимость в ASUS Armoury Crate позволяет повысить Windows-права до SYSTEM

Эксперт Cisco Talos выявил в Armoury Crate разработки ASUS уязвимость обхода авторизации, грозящую полной компрометацией Windows. Пользователям рекомендуется обновить софт до последней доступной версии.

Уязвимость CVE-2025-3464 возникла из-за возможности ошибки «состояние гонки» вида Time-of-Check Time-of-Use (TOCTOU). Степень опасности автор находки оценил в 8,8 балла CVSS, ASUS — в 8,4 балла.

Виновником появления проблемы является реализованный в Armoury Crate механизм ограничения доступа к AsIO3.sys — драйверу ядра, который приложение использует для централизованного управления игровыми продуктами ROG.

Проверка привилегий процессов при обращении осуществляется по вшитому хешу SHA-256 файла AsusCertService.exe и по белому списку PID. Исследователь обнаружил, что подобную авторизацию можно обойти с помощью жесткой ссылки.

Для проверки концепции эксплойта в Cisco Talos создали и внедрили в систему кастомное приложение (TestCon2.exe), запустили его, а затем приостановили и изменили ссылку таким образом, чтобы она указывала на AsusCertService.exe.

 

В результате, когда TestCon2.exe возобновил работу, введенный в заблуждение охранник выдал искомое разрешение, открывающее доступ к физической памяти, портам ввода-вывода, модельно-зависимым регистрам процессора (MSR).

Уязвимость CVE-2025-3464 была обнаружена в Armoury Crate 5.9.13.0. В бюллетене ASUS от 16 июня отмечено, что ей подвержены все версии софта с 5.9.9.0 по 6.1.18.0 включительно.

Данных об использовании этой лазейки в атаках пока нет. Установить последнее обновление Armoury Crate можно через настройки приложения (Настройки > Центр обновлений > Проверить наличие обновлений > Обновить).

Ошибки драйвера ядра Windows, позволяющие повысить привилегии, пользуются популярностью у киберкриминала. Для защиты своих ОС от подобных эксплойтов Microsoft реализовала специальный механизм блокировки — WDAC, который проверяет загружаемые драйверы по списку известных уязвимостей.

AM LiveПодписывайтесь на канал "AM Live" в Telegram, чтобы первыми узнавать о главных событиях и предстоящих мероприятиях по информационной безопасности.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru