Google внедрит дополнительную функцию приватности на старых версиях Android

Google внедрит дополнительную функцию приватности на старых версиях Android

Google внедрит дополнительную функцию приватности на старых версиях Android

Google планирует сделать функцию автоматического сброса разрешений доступной не только для Android 11, но и для старых версий мобильной операционной системы. Таким образом, даже владельцы смартфонов на Android 6 смогут воспользоваться этой функциональностью.

Напомним, что разработчики ввели в эксплуатацию автоматический сброс разрешений прошлой осенью. Принцип работы прост: если владелец смартфона несколько месяцев не запускал какое-либо приложение, его разрешения в системе сбрасываются автоматически.

«С декабря 2021 года мы активируем эту функцию на миллиардах дополнительных устройств. Автоматический сброс разрешений будет доступен на девайсах с сервисами Google Play, работающие под управлением Android 6.0 (API 23) и выше», — пишут представители Google.

Стоит отметить, что функция не будет распространяться на корпоративные приложения и софт администраторского уровня, поскольку для таких программ разрешения фиксируются политикой организации.

Чем автоматический сброс разрешений может быть полезен для пользователей? Представьте, что вы установили определённое приложение, а потом просто забыли про него. Если спустя несколько месяцев операционная система «отзовёт» выданные разрешения, у софта уже не будет возможности собирать данные владельца мобильного устройства.

Более того, Android предупредит пользователя о сбросе разрешений для какого-либо приложения, поэтому эти процессы всегда можно будет отследить и проконтролировать.

Пассажиров Яндекс Такси тайно наказывают рейтингом без права на обжалование

Автор «Хабра» Yselia (Мария Минакова) рассказала, как снижение рейтинга в сервисе такси с пяти до 4,85 балла якобы ухудшило качество поездок: машину пришлось ждать дольше, а приезжать стали водители с более низкими оценками.

По словам автора, рейтинг упал после поездки с водителем, который настойчиво пытался с ней познакомиться.

Поддержка при этом отвечала шаблонами, утверждала, что показатель ни на что не влияет, а один из сотрудников якобы заявил, что водители его вообще не видят. Исправить оценку или хотя бы объяснить причину её снижения в сервисе не смогли.

Тогда Мария устроила собственный полевой ресёрч и начала расспрашивать таксистов. Один из них признался, что не принимает заказы пассажиров с рейтингом ниже 4,87, поскольку ждёт от них проблем.

Другие опрошенные пассажиры также рассказали о случаях, когда водители отказывались от клиента с низкой оценкой, но сразу принимали тот же маршрут от его спутника с рейтингом повыше.

На профильном митапе докладчик, занимавшийся рейтингами, по словам Yselia, подтвердил влияние оценки пассажира. Однако развитие механизма обжалования слишком дорого и невыгодно для сервиса: каждую спорную двойку пришлось бы разбирать вручную.

Автор называет происходящее газлайтингом в UX: алгоритм может незаметно ухудшать обслуживание, но пользователь не знает, кто и за что снизил ему балл, и не способен оспорить решение.

Позиция Яндекса по описанному случаю пока не приводится.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru