Третьи лица получили доступ к базе логов Emsisoft

Третьи лица получили доступ к базе логов Emsisoft

Третьи лица получили доступ к базе логов Emsisoft

Компания Emsisoft, поставляющая антивирусные продукты, сообщила о киберинциденте, в ходе которого сторонние лица получили доступ к базе данных, где хранились логи технического плана. Как это обычно бывает, проблемой стала некорректная конфигурация.

По словам представителей Emsisoft, из-за неправильных настроек база данных, предназначавшаяся для тестовой системы, оказалась открытой в Сеть c 18 января по 3 февраля 2021 года.

Затронутая система использовалась для оценки и бенчмаркинга хранилища, а также для управления логируемыми данными, которые генерируют продукты и сервисы Emsisoft. В компании заявили, что сотрудники вывели систему в офлайн сразу же, как стало известно об ошибке конфигурации.

Параллельно Emsisoft инициировала расследование инцидента, в ходе которого выяснилось, что в базе находились 14 адресов электронной почты, принадлежащие 7 организациям. Компания утверждает, что это единственная конфиденциальная информация, попавшая в руки третьих лиц.

«В украденных данных содержатся технические логи, которые генерирует наша система защиты конечных точек. Например, там можно было найти записи, касающиеся обновлений. В базе не было ни личной информации, ни паролей и логинов. Также там нельзя найти платёжную информацию и адреса», — пишет Emsisoft.

Что касается тех 14 адресов электронной почты — их система записала в логи сканирования, поскольку в имейл-клиентах пользователя были обнаружены вредоносные ящики.

На «Всероссийском форуме ЭДО.ЭПД» обсудят новые правила ЭПД

В Подмосковье с 26 по 29 мая 2026 года пройдёт «Всероссийский форум ЭДО.ЭПД», посвящённый переходу транспортной отрасли на обязательное использование электронных перевозочных документов. Главной темой станет вступление в силу с 1 сентября 2026 года Федерального закона № 140, который делает государственную информационную систему электронных перевозочных документов обязательной для участников рынка.

На форуме планируют обсудить, как именно будет работать новая модель документооборота на практике и с какими трудностями могут столкнуться компании при переходе на ЭПД.

В центре внимания — изменения законодательства, технологические ограничения при перевозках, алгоритм действий для участников рынка, меры господдержки, а также интеграция системы «Честный знак» с ЭПД.

Отдельно участники затронут и вопрос проверки электронных перевозочных документов на дорогах. Это одна из тем, которая особенно волнует рынок: одно дело — нормативные требования на бумаге, и совсем другое — как они будут применяться в реальной работе.

В пленарной дискуссии, посвящённой законодательству и нормативным требованиям, заявлены заместитель директора департамента цифрового развития Минтранса России Виталий Техтелев и начальник управления электронного документооборота ФНС России Фёдор Новиков.

Ещё одна важная тема форума — роль экспедитора в условиях обязательного электронного документооборота. В рамках отдельной панельной дискуссии участники собираются обсудить, где проходит граница между функциями экспедитора как перевозчика и как организатора перевозки, как должны формироваться и подписываться ЭПД и как распределяется ответственность в многосторонних схемах.

Кроме обсуждения правил и требований, на форуме обещают разобрать и практическую сторону вопроса. Опытом внедрения ЭПД поделятся представители компаний, которые уже прошли этот путь. Речь пойдёт о том, с какими проблемами они столкнулись, как встраивали электронный документооборот в существующие ИТ-системы и что помогает избежать простоев и штрафов.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru