Илон Маск: 2FA в приложении Tesla появилась непростительно поздно

Илон Маск: 2FA в приложении Tesla появилась непростительно поздно

Илон Маск: 2FA в приложении Tesla появилась непростительно поздно

Знаменитый изобретатель Илон Маск, возглавляющий американскую компанию Tesla, прокомментировал внедрение двухфакторной аутентификации (2FA) в одноимённое мобильное приложение. По словам Маска, разработчики реализовали дополнительный слой защиты «непростительно поздно».

Свою позицию глава Tesla обозначил в Twitter, отвечая на вопрос одного из своих подписчиков.

«Прошу прощения, это непростительно поздно. Двухфакторная аутентификация через СМС-сообщения или специальное приложение в настоящее время проходит утверждение», — высказался Маск.

Ещё в апреле новатор предупреждал, что «в скором времени» пользователей ждёт дополнительный уровень защиты. А первое упоминание 2FA вообще датируется маем 2019 года.

Владельцы автомобилей Tesla совершенно справедливо требовали внедрения двухфакторной аутентификации, поскольку практически все техногиганты уже давно используют эту меру защиты учётных записей.

ГАИ проиграла суд против роботов-доставщиков

Московский городской суд отклонил жалобу ГАИ на решение суда первой инстанции, который не усмотрел в действиях роботов-доставщиков состава административного правонарушения, связанного с нарушением Правил дорожного движения. Ранее ГАИ обвинило дочернюю компанию Яндекса — «Рободоставку» — в нарушении ПДД.

Поводом для разбирательства стало происшествие 7 марта, когда инспектор ГАИ счёл, что робот-доставщик, передвигавшийся по тротуару, создаёт помехи пешеходам.

По мнению инспектора, это подпадало под статью 12.33 КоАП РФ. Компании «Рободоставка» в этом случае грозил штраф в размере 300 тыс. рублей.

Представители Яндекса с такой трактовкой не согласились, указав, что в действиях роботов-доставщиков отсутствует и не может присутствовать умысел. Дело было рассмотрено в Мещанском районном суде Москвы, который поддержал позицию компании.

«Роботы-доставщики не относятся к транспортным средствам, определённым нормами действующего законодательства. Как следует из видеозаписи, робот-доставщик передвигался по краю тротуара, не перекрывая пешеходную зону, автоматически останавливался при приближении людей. Пешеходы продолжали движение. Контакта, вынужденного сближения, опасных манёвров или остановок зафиксировано не было. Следовательно, объективных признаков угрозы безопасности дорожного движения не имелось», — такую выдержку из решения суда приводит Autonews.

ГАИ с таким решением не согласилась и подала жалобу в Московский городской суд. Однако Мосгорсуд оставил её без удовлетворения. Решение было принято ещё 5 февраля, но опубликовано только вечером 9 февраля.

«Мы работаем над тем, чтобы роботы-доставщики безопасно и корректно интегрировались в городскую среду и городскую инфраструктуру в рамках экспериментального правового режима, а также находимся в постоянном взаимодействии с профильными ведомствами. Подобные кейсы помогают формировать и развивать понятные правила использования автономных устройств в городе по мере накопления практического опыта», — прокомментировали судебное решение в Яндексе.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru