На базе KasperskyOS создали электронный блок управления для автомобилей

На базе KasperskyOS создали электронный блок управления для автомобилей

На базе KasperskyOS создали электронный блок управления для автомобилей

«Лаборатория Касперского» и компания AVL Software and Functions GmbH разработали первый электронный блок управления для автомобилей на базе операционной системы KasperskyOS. Решение позволяет исключить любое несанкционированное вмешательство в систему транспортного средства. В свою очередь, коммуникации и сценарии взаимодействия различных автомобильных компонентов регулируются с помощью движка Kaspersky Security System, который обеспечивает строгую изоляцию процессов и по умолчанию блокирует действия, не предусмотренные политиками безопасности.

Всё больше мировых автопроизводителей делают ставку на технологии автоматизации вождения, при этом, чтобы вовремя устранять любые возможные проблемы, ставящие под угрозу физическую безопасность водителей, необходимо исправлять недочёты в действующих управляющих блоках, а также постоянно отслеживать функционирование программных средств. Чаще всего злоумышленники атакуют подключённые автомобили и эксплуатируют ошибки в коде. Для защиты транспортных экосистем требуется совершенно новый комплексный подход, при котором механизмы информационной безопасности внедряются уже на этапе производства.

Разработанный «Лабораторией Касперского» и AVL блок управления является частью системы содействия водителю (ADAS) и представляет собой гибкую настраиваемую платформу для разработки прототипов и серийного производства. Он оснащён двумя мощными однокристальными процессорами и контроллером безопасности, к нему можно подключить широкий спектр устройств: камеру, лидар и другие компоненты. Аппаратная платформа поддерживает стандарты CAN (Controller Area Network) и Ethernet. KasperskyOS обеспечивает безопасное взаимодействие компонентов ADAS, а также исключает возможность несанкционированного вмешательства в управление: то есть, даже если вредоносный код попадет в один из компонентов, он не сможет повлиять на работу транспортного средства, поскольку его функционал не предусмотрен в системе.

Кроме того, в рамках партнёрства с консорциумом AUTOSAR «Лаборатория Касперского» разработала набор инструментов SDK (Software Development Kit), который получил название Kaspersky Automotive Adaptive Platform. С его помощью можно создавать приложения для автоматизированного и беспилотного транспорта, например ПО для мониторинга состояния систем. Набор библиотек также позволяет устанавливать стороннее программное обеспечение, соответствующее требованиям архитектуры AUTOSAR Adaptive, и работать с KasperskyOS без дополнительных изменений.

«Когда речь идёт об автомобилях с автономными функциями управления, безопасность водителей, пассажиров и пешеходов выходит на первый план. Встроенная система безопасности KasperskyOS будет блокировать попытки перехвата управления системой путем вызова недекларируемых функций составляющими кода или сторонними приложениями. Мы рады сотрудничеству с AVL SFR и гордимся тем, что вместе создали систему, обеспечивающую и функциональную, и информационную безопасность», — комментирует Григорий Сизов, руководитель направления по развитию бизнеса KasperskyOS.

«Сложные функции, которые выполняют такие высокопроизводительные контроллеры, как ADAS ECU, должны быть защищены на уровне операционной системы. Интеграция с KasperskyOS позволяет обеспечить должный уровень доверия к безопасности, доступности, конфиденциальности и надёжности каналов управления», — подчеркивает Дирк Гайер, руководитель направления функциональной безопасности и кибербезопасности, AVL Software & Functions GmbH.

Поставщики первого уровня и производители уже могут использовать ADAS ECU для проектирования прототипов.

Узнать больше о Kaspersky Automotive Adaptive Platform можно здесь (PDF).

 

AM LiveПодписывайтесь на канал "AM Live" в Telegram, чтобы первыми узнавать о главных событиях и предстоящих мероприятиях по информационной безопасности.

Мошенники используют благотворительные фонды для обмана инвесторов

Компания F6 сообщила о новой схеме инвестиционного мошенничества. Теперь злоумышленники используют имена благотворительных фондов, чтобы втереться в доверие к жертвам. Людей уговаривают сделать «первый взнос» не на счёт мошенников, а на реквизиты реальных фондов.

Так, только в «Русфонд» с февраля по август 2025 года поступили переводы как минимум от 356 человек на сумму свыше 4,6 млн рублей. Деньги потом пришлось возвращать пострадавшим.

Как это работает. Сначала жертву привлекают рекламой «выгодных инвестиций» или фейковых социальных программ вроде «ГосБонуса». После заполнения анкеты на поддельном сайте звонят «сотрудники кол-центра», представляясь работниками банковских проектов. Они уверяют, что выплаты проходят через благотворительные фонды, и просят перевести туда деньги «для активации счёта».

На этом этапе используются настоящие реквизиты фондов, что укрепляет доверие к схеме. Затем мошенники показывают жертве поддельный «инвестиционный график», где сумма якобы растёт. После этого сценарий становится классическим: предложения «вывести прибыль», требования оплатить комиссии и сборы, а затем — попытка получить полный доступ к банковским данным жертвы через фишинговые сайты.

Специалисты подчёркивают: схема опасна не только для людей, но и для самих фондов. Репутация благотворительных организаций может пострадать, а их сотрудники вынуждены тратить время на возврат чужих переводов. В результате страдают и те, ради кого эти организации работают.

Подобные приёмы мошенники уже начали применять и в отношении других фондов. В Санкт-Петербурге, например, фонд сообщил о звонках с предложением «инвестировать» через его реквизиты.

Эксперты отмечают, что сегодня преступники всё чаще делают ставку не на быстрый заработок, а на долгую «обработку» жертвы. Их цель — получить полный доступ к счетам и украсть суммы в сотни тысяч или миллионы рублей.

Кроме того, злоумышленники проверяют банковские карты жертв с помощью мелких переводов на фонды — например, по 20 рублей. Такие тестовые операции позволяют понять, действует ли карта и есть ли на ней деньги.

AM LiveПодписывайтесь на канал "AM Live" в Telegram, чтобы первыми узнавать о главных событиях и предстоящих мероприятиях по информационной безопасности.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru