На базе KasperskyOS создали электронный блок управления для автомобилей

На базе KasperskyOS создали электронный блок управления для автомобилей

На базе KasperskyOS создали электронный блок управления для автомобилей

«Лаборатория Касперского» и компания AVL Software and Functions GmbH разработали первый электронный блок управления для автомобилей на базе операционной системы KasperskyOS. Решение позволяет исключить любое несанкционированное вмешательство в систему транспортного средства. В свою очередь, коммуникации и сценарии взаимодействия различных автомобильных компонентов регулируются с помощью движка Kaspersky Security System, который обеспечивает строгую изоляцию процессов и по умолчанию блокирует действия, не предусмотренные политиками безопасности.

Всё больше мировых автопроизводителей делают ставку на технологии автоматизации вождения, при этом, чтобы вовремя устранять любые возможные проблемы, ставящие под угрозу физическую безопасность водителей, необходимо исправлять недочёты в действующих управляющих блоках, а также постоянно отслеживать функционирование программных средств. Чаще всего злоумышленники атакуют подключённые автомобили и эксплуатируют ошибки в коде. Для защиты транспортных экосистем требуется совершенно новый комплексный подход, при котором механизмы информационной безопасности внедряются уже на этапе производства.

Разработанный «Лабораторией Касперского» и AVL блок управления является частью системы содействия водителю (ADAS) и представляет собой гибкую настраиваемую платформу для разработки прототипов и серийного производства. Он оснащён двумя мощными однокристальными процессорами и контроллером безопасности, к нему можно подключить широкий спектр устройств: камеру, лидар и другие компоненты. Аппаратная платформа поддерживает стандарты CAN (Controller Area Network) и Ethernet. KasperskyOS обеспечивает безопасное взаимодействие компонентов ADAS, а также исключает возможность несанкционированного вмешательства в управление: то есть, даже если вредоносный код попадет в один из компонентов, он не сможет повлиять на работу транспортного средства, поскольку его функционал не предусмотрен в системе.

Кроме того, в рамках партнёрства с консорциумом AUTOSAR «Лаборатория Касперского» разработала набор инструментов SDK (Software Development Kit), который получил название Kaspersky Automotive Adaptive Platform. С его помощью можно создавать приложения для автоматизированного и беспилотного транспорта, например ПО для мониторинга состояния систем. Набор библиотек также позволяет устанавливать стороннее программное обеспечение, соответствующее требованиям архитектуры AUTOSAR Adaptive, и работать с KasperskyOS без дополнительных изменений.

«Когда речь идёт об автомобилях с автономными функциями управления, безопасность водителей, пассажиров и пешеходов выходит на первый план. Встроенная система безопасности KasperskyOS будет блокировать попытки перехвата управления системой путем вызова недекларируемых функций составляющими кода или сторонними приложениями. Мы рады сотрудничеству с AVL SFR и гордимся тем, что вместе создали систему, обеспечивающую и функциональную, и информационную безопасность», — комментирует Григорий Сизов, руководитель направления по развитию бизнеса KasperskyOS.

«Сложные функции, которые выполняют такие высокопроизводительные контроллеры, как ADAS ECU, должны быть защищены на уровне операционной системы. Интеграция с KasperskyOS позволяет обеспечить должный уровень доверия к безопасности, доступности, конфиденциальности и надёжности каналов управления», — подчеркивает Дирк Гайер, руководитель направления функциональной безопасности и кибербезопасности, AVL Software & Functions GmbH.

Поставщики первого уровня и производители уже могут использовать ADAS ECU для проектирования прототипов.

Узнать больше о Kaspersky Automotive Adaptive Platform можно здесь (PDF).

 

Подпишитесь на новости

Цифровой профиль россиян узнает о судимости, больничных и наследстве

Правительство заметно расширило эксперимент по созданию цифрового профиля граждан и организаций. Теперь в электронном обмене смогут участвовать новые компании и учреждения, а перечень доступных сведений пополнится данными об образовании, судимости, кредитах, наследстве и даже тракторах.

Изменения закреплены в постановлении правительства, опубликованном на официальном портале правовых актов.

Сам эксперимент проводится с июля 2019 года и должен упростить обмен информацией между гражданами, банками и государственными органами (в частности, при оказании финансовых услуг).

К проекту присоединятся «Дом.рф», Федеральная нотариальная палата, «Интерфакс», АО «Электронный паспорт», ломбарды, кредитные и сельскохозяйственные потребительские кооперативы, а также организаторы торгов на товарных и финансовых рынках.

Расширился и набор сведений. Через систему смогут передаваться данные о дипломах, обучении, зачислении в вузы, студенческих билетах и волонтёрской деятельности. В перечень также вошли сведения о судимости, уголовном преследовании и розыске, электронных больничных, банкротстве, правах на наследство и залоге движимого имущества.

Финансовый блок пополнят данные о праве на материнский капитал и остатке его средств, а также о кредитах, выданных по льготным ипотечным программам. Транспортный — выписки из реестра автомобилей, сведения об электронных ПТС, уплате утильсбора, таможенных ограничениях, тракторах и других самоходных машинах.

Кроме того, обмен охватит сведения о видах на жительство и разрешениях на временное проживание иностранцев, а также о зарегистрированных результатах интеллектуальной деятельности и действующих исключительных правах.

Цифровой профиль задумывался как способ избавить граждан от бесконечного перекладывания справок между ведомствами и банками. Теперь он действительно будет знать почти всё необходимое.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru