Пользователи не могут установить Windows 10 1909 из-за даты в BIOS

Пользователи не могут установить Windows 10 1909 из-за даты в BIOS

Пользователи не могут установить Windows 10 1909 из-за даты в BIOS

Ряд пользователей Windows 10 столкнулся со странным багом при попытке установить последний релиз операционной системы. Сообщается, что проблема возникает из-за BIOS, дата которого установлена на 19 января 3001 года или позже. Затронуты материнские платы от AMD и Intel.

ИТ-специалист Кэри Хольцман, ведущий собственный канал на YouTube, поделился своим мнением относительно бага:

«Похоже на то, что BIOS (на платах AMD или Intel) позволяет установить 19-1-3001 и более позднюю дату. В этом случае Windows 10 1909 не может завершить установку, зависнув на второй перезагрузке».

«Более того, если попробуете поменять дату в BIOS, а потом перезагрузите компьютер, рассчитывая обойти проблему, — у вас ничего не получится. Windows 10 опять зависнет, а дата снова сбросится на условное 19 января 3001 года».

Баг настолько устойчивый, что его не получится устранить никакой сменой аппаратных характеристик системы. Известно, что с проблемой столкнулись пользователи материнских плат Gigabyte H370 HD3 (для процессоров Intel) и Gigabyte x570 Aorus Elite (для процессоров AMD).

Чтобы нормально установить последнюю версию Windows 10 на свой компьютер, вам придётся первым делом разобраться с датой BIOS, после чего очистить все разделы вашего диска SSD/HDD. Только потом можно устанавливать Windows 10 1909.

Также полезно будет ознакомиться с видео Хольцмана, в котором он подробно описывает баг и рассказывает, что с ним делать:

Подпишитесь на новости

В Москве тестируют робота для зарядки электромобилей прямо на парковке

В Москве начали испытывать мобильную зарядную станцию «Росатома»: она подъезжает к припаркованному электромобилю и пополняет батарею. Идея прекрасная: вместо поисков свободного терминала зарядка приезжает к машине. Правда, пока за передвижения робота отвечает инженер с пультом.

Подробности пилота раскрыло издание «Страна Росатом». Испытания проходят совместно с московским Дептрансом на парковке № 9080 у Триумфальной площади.

Внутри станции — накопитель на 74,6 кВт·ч, пиковая мощность зарядки постоянным током достигает 60 кВт. Согласно заявленным характеристикам, батарею электромобиля средней ёмкости можно зарядить с 10 до 90% примерно за полчаса.

После сеанса станция может отправиться к следующей машине, если осталось хотя бы 20 кВт·ч энергии. Если запаса недостаточно — возвращается на собственную подзарядку.

Следующий этап — автономное передвижение и вызов через приложение «Метро Москвы». Ориентироваться станция будет с помощью цифровой карты, компьютерного зрения, стереокамеры, лидара и инерциальной системы. Привязку к GPS разработчики использовать не планируют.

Городские испытания продлятся до конца 2026 года. В 2027-м разработку рассчитывают доработать, сертифицировать и подготовить к серийному производству.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru