Критическая брешь Exim позволяла атакующему запускать команды от root

Критическая брешь Exim позволяла атакующему запускать команды от root

Критическая брешь Exim позволяла атакующему запускать команды от root

Популярный агент пересылки сообщений Exim содержит критическую уязвимость. Речь о версиях с 4.80 по 4.92.1 включительно. Эта брешь позволяет удаленному неаутентифицированному атакующему запускать программы с правами root.

Баг актуален для серверов, которые принимают TLS-соединения. Идентификатор, под которым отслеживается эта проблема безопасности, — CVE-2019-15846.

Для эксплуатации уязвимости злоумышленнику понадобится вклиниться в процесс «рукопожатия» TLS (хендшейк). В случае успешной атаки преступник сможет удаленно выполнить код с правами root на почтовом сервере.

«В конфигурации по умолчанию эту уязвимость можно использовать с помощью специально созданных данных ServerName Indication (SNI) в процессе TLS-обмена», — пишут представители Exim.

«В других конфигурациях атакующий может пробить защиту с помощью специального клиентского TLS-сертификата».

Администраторам серверов рекомендуется установить последнюю версию Exim 4.92.2, в которой проблема CVE-2019-15846 устранена.

Оплатить автобус лицом или через МАКС: власти изучат новую схему

Мессенджер МАКС и биометрия могут превратиться в новые способы оплаты общественного транспорта. Президент России Владимир Путин поручил правительству рассмотреть использование цифровой платформы и Единой биометрической системы для безналичного расчёта за проезд.

Задача содержится в перечне поручений по итогам заседания президиума Госсовета. Проработать инициативу должны правительство, комиссии Госсовета по направлениям «Эффективная транспортная система» и «Экономика данных», а также региональные власти.

Как именно пассажир будет платить через МАКС, документ не объясняет. Это может быть QR-код, встроенный платёжный сервис или другая механика, пока есть только поручение рассмотреть вопрос. Аналогично предстоит определить роль федеральной ЕБС и её региональных сегментов.

Одновременно власти должны увеличить долю безналичных платежей в транспорте и обеспечить их работу в автономном режиме. Последнее пригодится там, где интернет в автобусе появляется примерно с той же регулярностью, что и свободное место в час пик.

Наличные при этом отменять не собираются. В поручении отдельно указано, что пассажирам необходимо сохранить возможность оплачивать ими поездки. Прикладывать лицо к турникету заставлять пока не планируют.

Первый доклад о проделанной работе должен поступить президенту до 25 декабря 2026 года, после чего ответственные будут отчитываться каждые полгода.

Часть инфраструктуры уже готовят к подобным сценариям. С 1 сентября электронные сервисы, QR-коды, NFC и ЕБС разрешено применять при покупке и проверке билетов, а через МАКС можно подтверждать право на бесплатный или льготный проезд.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru