10-летний аудит безопасности поможет D-Link уладить судебные тяжбы

10-летний аудит безопасности поможет D-Link уладить судебные тяжбы

10-летний аудит безопасности поможет D-Link уладить судебные тяжбы

Спустя годы судебных процессов и несчетное количество проблем безопасности компания D-Link решила внять требованиям Федеральной торговой комиссии (FTC) США. Производитель сетевого оборудования согласился следовать длительной программе аудита безопасности, которая затронет роутеры и веб-камеры компании.

Таким образом, каждые два года маршрутизаторы, камеры и прочее оборудование D-Link будет тщательно изучаться на наличие проблем безопасности. Это продлится вплоть до 2030 года.

Компанию также обязали проверять продукт на уязвимости до его выхода на рынок. После выхода потребуется активно мониторить обнаружение уязвимостей, а также принимать отчеты сторонних исследователей.

«Мы подали в суд на D-Link из-за проблем безопасности в роутерах и веб-камерах. Эти бреши подвергали пользователей и их данные серьезному риску утечки», — заявил Эндрю Смит, директор отдела защиты клиентов. — «Производители всегда должны помнить, что FTC призовет их к ответу, если их продукты угрожают пользователям».

ГАИ проиграла суд против роботов-доставщиков

Московский городской суд отклонил жалобу ГАИ на решение суда первой инстанции, который не усмотрел в действиях роботов-доставщиков состава административного правонарушения, связанного с нарушением Правил дорожного движения. Ранее ГАИ обвинило дочернюю компанию Яндекса — «Рободоставку» — в нарушении ПДД.

Поводом для разбирательства стало происшествие 7 марта, когда инспектор ГАИ счёл, что робот-доставщик, передвигавшийся по тротуару, создаёт помехи пешеходам.

По мнению инспектора, это подпадало под статью 12.33 КоАП РФ. Компании «Рободоставка» в этом случае грозил штраф в размере 300 тыс. рублей.

Представители Яндекса с такой трактовкой не согласились, указав, что в действиях роботов-доставщиков отсутствует и не может присутствовать умысел. Дело было рассмотрено в Мещанском районном суде Москвы, который поддержал позицию компании.

«Роботы-доставщики не относятся к транспортным средствам, определённым нормами действующего законодательства. Как следует из видеозаписи, робот-доставщик передвигался по краю тротуара, не перекрывая пешеходную зону, автоматически останавливался при приближении людей. Пешеходы продолжали движение. Контакта, вынужденного сближения, опасных манёвров или остановок зафиксировано не было. Следовательно, объективных признаков угрозы безопасности дорожного движения не имелось», — такую выдержку из решения суда приводит Autonews.

ГАИ с таким решением не согласилась и подала жалобу в Московский городской суд. Однако Мосгорсуд оставил её без удовлетворения. Решение было принято ещё 5 февраля, но опубликовано только вечером 9 февраля.

«Мы работаем над тем, чтобы роботы-доставщики безопасно и корректно интегрировались в городскую среду и городскую инфраструктуру в рамках экспериментального правового режима, а также находимся в постоянном взаимодействии с профильными ведомствами. Подобные кейсы помогают формировать и развивать понятные правила использования автономных устройств в городе по мере накопления практического опыта», — прокомментировали судебное решение в Яндексе.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru