Email-серверы на Exim в настоящее время находятся под атакой

Email-серверы на Exim в настоящее время находятся под атакой

Email-серверы на Exim в настоящее время находятся под атакой

Киберпреступники в настоящее время активно атакуют почтовые серверы, использующие для своей работы Exim. Напомним, что exim-серверы составляют 57% от общего количества почтовых серверов в Сети. Известно, что злоумышленники используют недавнюю уязвимость в популярном агенте пересылки сообщений.

Непропатченные серверы серьезно рискуют — атакующие пытаются получить полный контроль над целью. Если уязвимость, отслеживаемая под идентификатором CVE-2019-10149, все еще актуальна для вашего сервера, киберпреступники смогут успешно его атаковать.

По меньшей мере две киберпреступные группы на сегодняшний день атакуют уязвимые почтовые серверы. Одна из них использует для атак сервер, расположенный в дарквебе, вторая — общедоступный сервер.

По словам экспертов, первая полна атак была замечена 9 июня. Злоумышленники использовали C&C-сервер, расположенный по адресу http://173[.]212.214.137/s.

Вторая группа начала свои атаки уже 10 июня, злоумышленники пытались залить на атакуемые серверы шелл-скрипт, добавляющий ключ SSH к root-аккаунту. Далее атакующие устанавливали бэкдор.

Напомним, что на прошлой неделе исследователи в области кибербезопасности из команды Qualys сообщили о критической уязвимости, затрагивающей более половины почтовых серверов в Сети. Проблема содержится в популярном агенте пересылки сообщений Exim.

Оплатить автобус лицом или через МАКС: власти изучат новую схему

Мессенджер МАКС и биометрия могут превратиться в новые способы оплаты общественного транспорта. Президент России Владимир Путин поручил правительству рассмотреть использование цифровой платформы и Единой биометрической системы для безналичного расчёта за проезд.

Задача содержится в перечне поручений по итогам заседания президиума Госсовета. Проработать инициативу должны правительство, комиссии Госсовета по направлениям «Эффективная транспортная система» и «Экономика данных», а также региональные власти.

Как именно пассажир будет платить через МАКС, документ не объясняет. Это может быть QR-код, встроенный платёжный сервис или другая механика, пока есть только поручение рассмотреть вопрос. Аналогично предстоит определить роль федеральной ЕБС и её региональных сегментов.

Одновременно власти должны увеличить долю безналичных платежей в транспорте и обеспечить их работу в автономном режиме. Последнее пригодится там, где интернет в автобусе появляется примерно с той же регулярностью, что и свободное место в час пик.

Наличные при этом отменять не собираются. В поручении отдельно указано, что пассажирам необходимо сохранить возможность оплачивать ими поездки. Прикладывать лицо к турникету заставлять пока не планируют.

Первый доклад о проделанной работе должен поступить президенту до 25 декабря 2026 года, после чего ответственные будут отчитываться каждые полгода.

Часть инфраструктуры уже готовят к подобным сценариям. С 1 сентября электронные сервисы, QR-коды, NFC и ЕБС разрешено применять при покупке и проверке билетов, а через МАКС можно подтверждать право на бесплатный или льготный проезд.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru