Администраторы G Suite теперь могут отключить небезопасные методы 2SV

Администраторы G Suite теперь могут отключить небезопасные методы 2SV

Администраторы G Suite теперь могут отключить небезопасные методы 2SV

Google добавила новую функцию в консоль администраторов G Suite, которая позволит им отключать вход с помощью кода, отправленного в SMS или надиктованного голосом (так называемая двухэтапная аутентификация с помощью текстовых или голосовых сообщений, 2SV).

Если эта функция включена, ее можно настроить на работу с приложением Google Authenticator, кодами, отправленными голосовыми или текстовыми сообщениями, а также различными аппаратными ключами.

Принято считать, что 2SV обеспечивает дополнительный уровень защиты, который помешает злоумышленникам проникнуть в аккаунты пользователей.

Однако в Google считают, что полагаться на текстовые или голосовые сообщения, доставляющие коды для аутентификации, нельзя. Поскольку в этой схеме задействована работа операторов, киберпреступники всегда могут перехватить отправленную пользователям информацию.

Корпорация рекомендует руководителям предприятий использовать исключительно ключи безопасности. Google Authenticator в этом случае также выглядит куда более приемлемой и защищенной альтернативой сообщениям операторов.

Теперь администраторы G Suite смогут отключить небезопасные методы 2SV для всего домена.

AM LiveПодписывайтесь на канал "AM Live" в Telegram, чтобы первыми узнавать о главных событиях и предстоящих мероприятиях по информационной безопасности.

В России представили прототип шлюза безопасности на отечественной платформе

На форуме Kazan Digital Week 2025 «Лаборатория Касперского» и Kraftway представили новый рабочий прототип шлюза безопасности. Его ключевая особенность — использование российской электронной компонентной базы, чего не было в предыдущей версии.

Разработчики тестируют работу ПО KasperskyOS и Kaspersky Automotive Secure Gateway на новой платформе.

Сейчас идёт проверка и валидация системы, а также пилотные проекты. В дальнейшем решение планируется использовать не только в автомобилях, но и в других видах транспорта.

Прототип объединяет шлюз безопасности и телематический блок. Такая архитектура позволит строить отечественные интеллектуальные системы управления дорожным движением и транспортом. Новый комплекс рассчитан на безопасное обновление «по воздуху», удалённую диагностику и изоляцию критически важных систем от внешних сервисов.

При проектировании упор сделали на «конструктивную безопасность»: когда защита интегрируется в систему ещё на этапе архитектуры. В прототипе реализованы аутентификация и разграничение прав доступа, защита каналов связи, доверенная загрузка и защищённое хранилище данных.

По словам участников проекта, появление подобных решений важно для транспортной отрасли: оно обеспечивает локализацию технологий и снижает зависимость от зарубежных компонентов, а также помогает выстроить замкнутый цикл — от проектирования и производства до эксплуатации устройств в России.

AM LiveПодписывайтесь на канал "AM Live" в Telegram, чтобы первыми узнавать о главных событиях и предстоящих мероприятиях по информационной безопасности.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru